Sveriges Volvoforum

Hej,

Har fått ojämn tomgång efter vevhusvent service samt rengöring utav spjällhuset.

Varvmätaren rör sig INTE ( och är normal, som den brukar vara ) bilen brummar på ojämnt på tomgång. Går klockrent för övrigt när man kör den.

Finns det någon skruv som man kan justera tomgången på? Låter precis som en gammal gräsklippare som man klippte gräset med som barn

Tips / idéer på vad som kan ha gått snett? Har jag råkat röra spjället så det är felinställt?

Går ojämnt/brummar ojämnt när den är varm/kört en stund.

Scenario: Körde bilen en kvart - brummar ojämnt på tomgång - stängde av.
Startade bilen igen efter 20 min då lät den ganska normalt. Körde iväg. Stannade efter 15 min och då lät den ojömnt som på filmen igen.

Jag har inte tillgång till felkodsläsare tyvärr!

VOLVO V70N TURBO



Tack på förhand!



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Nej det finns ingen gammaldags tomgångsskruv. Inte heller skulle jag i första hand gissa på att du pajat spjället eller rubbat dess inställning på något sätt. Det jag tycker du i första hand bör kolla och dubbelkolla är att du verkligen fått dit alla de slangar, sladdar eller andra pinaler som du demonterade vid rengöringen av spjäll och vevhusventilation och fått dit dem på rätt sätt. Det kan räcka med att du glömt bort någon vakuumslang eller dylikt för att tomgången skall bli konstig.

andersuw skrev:Nej det finns ingen gammaldags tomgångsskruv. Inte heller skulle jag i första hand gissa på att du pajat spjället eller rubbat dess inställning på något sätt. Det jag tycker du i första hand bör kolla och dubbelkolla är att du verkligen fått dit alla de slangar, sladdar eller andra pinaler som du demonterade vid rengöringen av spjäll och vevhusventilation och fått dit dem på rätt sätt. Det kan räcka med att du glömt bort någon vakuumslang eller dylikt för att tomgången skall bli konstig.

Det va även min tanke. Att en turboslang/rör skulle sitta så att den tar tjuvluft. Satte dock tillbaka allt så himla noggrant med nya slangklämmor ordentligt.. hm..


Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Det låter inte som att motorn är påverkad utan mer som att du har ett läckage på något rör.
Att det kommer när den blir varm samt ljudet får mig att känna som att det är avgasrelaterat, kolla så bultarna som håller fast avgasröret i turbon inte har lossnat för det hade hänt på min brors bil.

Nu när jag kört i 40 lugna minuter och stannar bilen så lät tomgången utmärkt - precis som den ska. 30 sekunder senare börjar den svajja igen.

Får testa känna på allt ytteeliggare en gång och se!

Om någon kommer på vad det kan vara utöver förgående tips så tas det tacksamt emot. Som plan B om detta ej löser problemet :)

Den går som sagt klockrent, exceptionellt bra i motor och låda utöver detta problem.
16.6k mil nu

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Vill minnas från tidigare trådar om tomgångsproblem att det finns en tunn vakuumslag mellan insugsgrenröret och en givare monterad ovanpå kylaren. Den slangen kan hoppa loss inte bara från grenröret utan också i andra änden, där man inte så enkelt kan se att den lossnat men där den kanske ändå hoppat loss när man grejat utan att man märkt det. Så det kan vara värt att särskilt kolla upp detta.

Bra tips! Ska kika på det. Tackar!

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Felet kan bero på att motorstyrenheten 'lärt in' felaktiga värden eventuellt medan bilen servats och behöver lära om.
Den nollställs genom att koppla ur jordkabeln på batteriet, sätt tändning på läge 2 dvs 'på'.
Håll jordkabeln mot pluspol kort stund så att systemet pålitligt får noll volt potential. Sätt tillbaka jordkabeln igen.
Vrid av tändning och starta igen och se om någon skillnad märks.
Annars tänkbart luftmassemätare eller gasspjäll.