Sveriges Volvoforum

Hej!
Bilen blir aldrig varm i kupen, det blåser kallt. Jag har bytt kylarvätska,luftat men fortfarande kommer det kall luft från fläkten.
När det är plus grader ute kommer det varmluft men så fort det blir minus grader ute kommer det kall luft.
Är det ca 0 grader så kommer det halvt jummet luft.
Vad kan det vara för fel?
Bytt kamrem och vatten pump me men ingen förbättring. Va samma innan bytet me.
När jag lyfte upp bilen såg jag att det va läckage och verkar komma från denna, vad är det och kan det ha med det dåliga värmen att göra?

Nej, det där är oljekylaren på bilden.

Går motortemperaturen upp som den ska?
Dvs rakt upp.

Om nej, är termostaten dålig och mpste bytas.
Om ja, är det nogelementet som är dåligt. Läst om flera som slammat igen.
Eller ovanligare då, en spjällkalibrering i CCM som behövs.
Dock inte troligt, om inget ör bytt.

Går aspireringsfläkten?
Dvs ett svagt surrande när du sätter dig i bilen utan att starta.
Om nej, är det kass aspireringsfläkt, eller temperaturgivare.
Pillat bot ludd i lilla gallret på klimatpanelen?
Ajabaja! Då kvaddar man lätt tempgivaren.
Viss värme skulle du få ändå, men kanske lite mörkligt beteende tempteraturmässigt.

Med Vida kan man kolla så att tempgivarna för ute och inne visar rimliga värden. Rätt lätt sätt att kolla om de verkar hela eller inte.

Motor tempen går upp efer ca 5 minuters körning och står rakt upp hela tiden.
Jag kände även på båda slangarna som går in i kupen och båda är varma

MickeM skrev:Nej, det där är oljekylaren på bilden.

Går motortemperaturen upp som den ska?
Dvs rakt upp.

Om nej, är termostaten dålig och mpste bytas.
Om ja, är det nogelementet som är dåligt. Läst om flera som slammat igen.
Eller ovanligare då, en spjällkalibrering i CCM som behövs.
Dock inte troligt, om inget ör bytt.

Går aspireringsfläkten?
Dvs ett svagt surrande när du sätter dig i bilen utan att starta.
Om nej, är det kass aspireringsfläkt, eller temperaturgivare.
Pillat bot ludd i lilla gallret på klimatpanelen?
Ajabaja! Då kvaddar man lätt tempgivaren.
Viss värme skulle du få ändå, men kanske lite mörkligt beteende tempteraturmässigt.

Ja en fläkt går så fort man vrider på nyckeln.
Den lyckas leverera värme bara det inte är kallt ute :(

Det låter lite som om nåt spjäll fryser fast där inne om det bara uppenbarar sig i minusgrader. Kan någon dränering från värmesystemet vara igensatt kanske?

SBergdahl skrev:Det låter lite som om nåt spjäll fryser fast där inne om det bara uppenbarar sig i minusgrader. Kan någon dränering från värmesystemet vara igensatt kanske?

Ja är det 5 plus grader eller mer så kommer det bra med värme, men vid minus grader är det bara kall luft
Hur kan man kolla det? Om det är en dränering

Alexxxo skrev:

MickeM skrev:Nej, det där är oljekylaren på bilden.

Går motortemperaturen upp som den ska?
Dvs rakt upp.

Om nej, är termostaten dålig och mpste bytas.
Om ja, är det nogelementet som är dåligt. Läst om flera som slammat igen.
Eller ovanligare då, en spjällkalibrering i CCM som behövs.
Dock inte troligt, om inget ör bytt.

Går aspireringsfläkten?
Dvs ett svagt surrande när du sätter dig i bilen utan att starta.
Om nej, är det kass aspireringsfläkt, eller temperaturgivare.
Pillat bot ludd i lilla gallret på klimatpanelen?
Ajabaja! Då kvaddar man lätt tempgivaren.
Viss värme skulle du få ändå, men kanske lite mörkligt beteende tempteraturmässigt.

Ja en fläkt går så fort man vrider på nyckeln.
Den lyckas leverera värme bara det inte är kallt ute :(

Aspieringsfläkten skall starta innan du ens sätter nyckeln i låset.
Ett svagt surrande, som en mygga ungefär.
Kräver tyst omgivning för att höra.
Ljudet ändras om man sätter tummen för gallret.

Om den fläkten hörs så tydligt utan att lyssna nära den är den nog på väg att gå sönder.. Den ska vara väldigt diskret

Får lyssna efter den imorgon bitti när jag åker till jobbet
Jag luftade kylsystemet så gott jag kunde idag, märkte attdet kom lite vit rök från avgasröret? Men det är ju kallt ute nu så är väl normalt?
Annars blir man ju nojjig att topplockspackningen har gott :(