Sveriges Volvoforum

tja!
Har en v70 D5 automat 2004 som rullat ~43000.
Var påväg hem från en resa på ca 20mil igår och polaren körde i jävligt hög hastighet hela vägen.
Massa musik, helljus, fläkten på max, laddare, kupelampa och annan elektronik.
När vi var framme så började bilen rycka lite smått i 100km/h med farthållaren i, ungefär som när man kör med en trasig tändspole. Rycket försvann vid acceleration och kom tillbaka enbart när man höll jämn gas och ca 1500rpm.
en halvtimme senare stänger jag av bilen och sitter kvar en stund med radion igång på lågt ljud och försöker starta bilen igen men den vill inte.
Startmotorn går runt men det händer inget. Jag hör att det finns kompression men den vill inte tända till så jag låter bilen stå och försöker igen dagen efter, denna gång försöker jag kabla igång den med hjälp av en annan bil då jag vet att d5or är känsliga för kassa batterier.

Det hjälpte inte heller så jag misstänker att antingen så har soppapumpen i tanken gett sig, dieselfiltret har satts igen eller att det redan var igensatt med dåligt flöde och den höga hastigheten fick pumpen att lägga av pga belastningen. Eller att vi förbrukat mer (ström?) än vad batteriet orkar ta emot och på såsätt förstört det redan trötta batteriet.
Hur gammalt batteriet är har jag ingen aning om men det är ett volvo original på 80-90 ampere med 800ah.
Vad jag har gjort nu är att jag ställt bilen utomhus med en biltema "ctek laddare" på 8ah under natten med förhoppning om att den ska gå igång imorgon. Startar den så byter jag batteri till 2 st 80ah paralell kopplade. Min generator byttes förra månaden och det är en 160ah.

Är det någon som känner igen problemet och går mina tankar åt rätt håll eller vart bör jag leta?
Har läst ut felkoder med hjälp av autodata men den säger ingenting.

Varför jag misstänker bränslefilter/soppapump är för att bilen gav felkod på "motorservice erfordras" för 2 veckor sedan och autodata sa nåt om att bränsletrycket var lågt och att felet var intermittent. raderade felkoden och köpte ett nytt dieselfilter men har inte haft tid att byta skiten.
När det gäller batteriet så kör jag dieselvärmaren ofta men jag kör så långa sträckor med bilen att batteriet borde ha laddats, om det inte redan är kasst förståss.

Edit: div stavfel och meningsuppbyggnad :lol: :lol:

Efter lite felsökning så visade det sig att bilen blivit tankad med Bensin.
Plockade loss bränslepumpen i tanken och sög ut allt, bytte dieselfilter och lossade på bränslerören till spridarna. I med ny diesel och nöta startmotor tills den startade.
Fick stå på tomgång i 3-4 timmar. Den är fortfarande lite svårstartad men det går väl över.

Aj aj aj Hasse!

Skickat från min Galaxy S8+ via Tapatalk