Sveriges Volvoforum

Tänkte tömma och fylla på med nytt kylarvätska.
Ska man tömma från nedersta slangen från kylaren eller finns det en avtappningsskruv?
En annan sak jag undrar över är om man bara kan fylla i me nytt sen tills det kommer till maxstrecket eller måste man ha koll på hur mycket man haft ut?
Har en v70 2.5T -05

Kylaren har en avtappning i plast på undersidan.
Vänstersida har jag för mig.

Du kan fylla till max, men sen får du kontrollera nivån efter riktig varmkörning.
Det kan bli luftfickor som försvinner efter hand.

MickeM skrev:Kylaren har en avtappning i plast på undersidan.
Vänstersida har jag för mig.

Du kan fylla till max, men sen får du kontrollera nivån efter riktig varmkörning.
Det kan bli luftfickor som försvinner efter hand.

Tack för hjälpen :)
En fråga, kommer man åt avtappningen utan att hissa upp bilen?

Alexxxo skrev:En fråga, kommer man åt avtappningen utan att hissa upp bilen?

Ja, men det blir nog trångt för uppsamlingskärlet. På min bil (Turbo) så finns det två avtappningar och jag gissar att det gäller för alla modeller.
Det är dels den i underkant på ena sidan av kylaren (finns ett hål att skicka upp verktyget i för att skruva loss proppen). Sedan finns det en avtappning för resten av vattnet i blocket på ett av vattenrören som går på baksidan av motorn ner till oljekylaren. För att komma åt denna behöver du hissa bilen. När jag skulle montera motorvärmare på min bil så satt den sistnämnda avtappningspluggen så hårt att jag inte vågade försöka lossa. Det går lika bra att lossa på en av slangarna vid oljekylaren, men räkna med att bli lite kladdig då.

Gällande påfyllning så är det egentligen bara att hälla i. Fyll på till max-markeringen. Kör en sväng och du kommer snart få upp meddelandet "Låg kyl.vätske nivå. Stanna genast", då svänger du in till vägkanten, slår av maskin. Öppnar försiktigt locket och fyller åter på till max. Så här kan du få hålla på ett par gånger innan all luft är ute. Akta bara så att du inte överfyller. Enligt instruktionsboken skall nivån ligga mellan MIN och MAX.

Njaä nivån bör ligga på max vid varm motor. I alla fall så går nivån upp till max när motorn blir varm och sjunker när motorn kallnar.

Perra83 skrev:Njaä nivån bör ligga på max vid varm motor. I alla fall så går nivån upp till max när motorn blir varm och sjunker när motorn kallnar.

Korrekt! Tankevurpa av mig. Har justerat tidigare inlägg för att inte snurra till det för fler :)

Kunde dock inte låta bli att kolla i instruktionsboken och där anges bara att nivån skall ligga mellan min och max. Det framgår inte om det gäller varm eller kall motor.

Vilken sort ska jag ha?
Etylenglykol eller propylenglykol?
Har för mig att jag läst att det är viktigt om man har aluminumtopp?

Etylen skall det vara :)

wissel skrev:Etylen skall det vara :)

Tack för hjälpen :)

Såg att biltema har en longlife glykol, är det nåt att ha? Vågar man köpa glykol från biltema?