Sveriges Volvoforum

Min V70 har uppvisat beteendet att man ett par gånger har fått vrida om startnyckeln två-tre gånger för att den skall gå igång, startmotorn har inte ens börjat mala utan det har bara klickat lite i nåt relä och tändningen har gått på. Det gick väl en vecka mellan gångerna, gång #2 var imorse.
Nu på kvällen när jag skulle köra hem från jobbet så hände det igen, fast med tillägget att den nu inte startade alls, hur många gånger jag än vred om nyckeln. Jag testade även med den andra nyckeln, samma resultat.
Några gånger lyckades jag få det att stå "EL. STARTSPÄRR, SE MANUAL" i instrumentet, men det stod inte varje gång.

Jag kopplade till en batteriladdare och lät den gå några minuter, sen testade jag igen, med den tillkopplad, men det var ingen skillnad. Jag tror inte batteriet är urladdat heller, lamporna lyser som de skall och så.

Vad tror ni, kan det vara antennringen? Eller är symptomen annorlunda då?

Är det alltid på jobbparkeringen som det fallerar?

Allinug skrev:Är det alltid på jobbparkeringen som det fallerar?

Nej, en gång hemma, en gång utanför dagis och nu utanför jobbet. Hurså?

Tror hans misstanke var att det fanns något i omgivningen på just den P-platsen som störde kommunikationen mellan antennringen och transpondern. Det är ju ingen orimlig tanke. Men eftersom problemet dykt upp på vitt skilda platser vet vi nu att det inte är där skon klämmer. Defekt antennring låter som en rimlig hypotes. Men eftersom jag inte haft några likartade problem för egen del och heller inte läst så mycket om dem vågar jag inte uttala mig med någon större säkerhet.

andersuw skrev:Tror hans misstanke var att det fanns något i omgivningen på just den P-platsen som störde kommunikationen mellan antennringen och transpondern. Det är ju ingen orimlig tanke. Men eftersom problemet dykt upp på vitt skilda platser vet vi nu att det inte är där skon klämmer. Defekt antennring låter som en rimlig hypotes. Men eftersom jag inte haft några likartade problem för egen del och heller inte läst så mycket om dem vågar jag inte uttala mig med någon större säkerhet.

Men om startspären går in, får man inte texten "startförsök avbrutet" i färddator displayen då?

Dålig startmotor låter det som, tycker jag.
Kontakten i solenoiden sannolikt, eftersom det klickar i startmotorn, men den går inte.

Om det inte låter i relän på CEM också.
Inget jag hört på min eller andra, men om startmotorn inte kommer så kanske man hör....

Fanken. Okej, startmotor kan man ju köpa för några hundringar på skroten. Hur vanligt är det att den går igång om man knackar lite på den med hammare först? Måste ju få bilen från jobbet först innan jag kan börja meka...

MickeM skrev:

andersuw skrev:Tror hans misstanke var att det fanns något i omgivningen på just den P-platsen som störde kommunikationen mellan antennringen och transpondern. Det är ju ingen orimlig tanke. Men eftersom problemet dykt upp på vitt skilda platser vet vi nu att det inte är där skon klämmer. Defekt antennring låter som en rimlig hypotes. Men eftersom jag inte haft några likartade problem för egen del och heller inte läst så mycket om dem vågar jag inte uttala mig med någon större säkerhet.

Men om startspären går in, får man inte texten "startförsök avbrutet" i färddator displayen då?

Ja det tror jag även om jag själv aldrig sett meddelandet dyka upp. Men TS fick ju "El. startspärr, se manual" vid några tillfällen. Jag tolkar det som att det är något tjall på startspärren, t.ex. dess antennring. Och varför skulle ett sådant meddelande dyka upp om problemet var startmotorn eller dess kablage? Men som sagt, jag är alls inte säker på diagnosen.

andersuw skrev:

MickeM skrev:

andersuw skrev:Tror hans misstanke var att det fanns något i omgivningen på just den P-platsen som störde kommunikationen mellan antennringen och transpondern. Det är ju ingen orimlig tanke. Men eftersom problemet dykt upp på vitt skilda platser vet vi nu att det inte är där skon klämmer. Defekt antennring låter som en rimlig hypotes. Men eftersom jag inte haft några likartade problem för egen del och heller inte läst så mycket om dem vågar jag inte uttala mig med någon större säkerhet.

Men om startspären går in, får man inte texten "startförsök avbrutet" i färddator displayen då?

Ja det tror jag även om jag själv aldrig sett meddelandet dyka upp. Men TS fick ju "El. startspärr, se manual" vid några tillfällen. Jag tolkar det som att det är något tjall på startspärren, t.ex. dess antennring. Och varför skulle ett sådant meddelande dyka upp om problemet var startmotorn eller dess kablage? Men som sagt, jag är alls inte säker på diagnosen.

Ja, jag fick det vid kanske tre tillfällen eller så, av kanske 50 totalt. Jag skall försöka springa igång bilen imorgon så får vi väl se.

andersuw skrev:

MickeM skrev:

andersuw skrev: Men om startspären går in, får man inte texten "startförsök avbrutet" i färddator displayen då?

Ja det tror jag även om jag själv aldrig sett meddelandet dyka upp. Men TS fick ju "El. startspärr, se manual" vid några tillfällen. Jag tolkar det som att det är något tjall på startspärren, t.ex. dess antennring. Och varför skulle ett sådant meddelande dyka upp om problemet var startmotorn eller dess kablage? Men som sagt, jag är alls inte säker på diagnosen.

Nejmen!
Bilägaren HADE fått det meddelandet.
Det missade jag faktiskt när jag läste hela tråden först.
Hur i hela friden kunde jag göra det, när det står så tydligt.
Det var slarvigt av mig!

Rättelse:
Antenringen lutar det åt!
Helt rätt!

Jag hade samma symtom på en 2.4T-02, dock utan meddelande i display. Orsak var att kabelskon på solenoiden(dvs starmotorn) hade ärgat svårt. Jag vickade på kabelskon och sen gick bilen att starta. På en turbo sitter startmotorn illa till och för att rengöra kabelsko och anslutningen fick jag ta bort röret mellan intercooler och spjällenhet.

Visst kan det vara antennringen men det går snabbare att kolla kabelskon på solenoiden.