Sveriges Volvoforum

Har en V70 -04 2.4 som jag har ett litet mysko felmeddelande på. Nu förstår jag också att ni tänker att de inte är någon mening med att spåna i vad det kan vara, men Volvo tar 1000 kr för att kolla vad som är fel då det är deras standard på felsökning. Mekonomen har jag försökt med 2 ggr men de har inte tid när jag ber de koppla in OBD och kolla vad det är så jag orkar inte, vet att bilen är servad enligt rutin osv.

Det som dessutom gör mig mindre bekymrad om detta är att den bara gnäller när det är under ca. 5 grader ute. Den tändes och släcktes lite som den kände för i vintras och jag brydde mig inte om det, sen sa den inget på de 1000 mil jag körde under våren/sommaren. Nu har den börjat igen när de varit lite kallare och idag var det 8 grader och den slockna.

Finns det någon teori om vad som kan vara galet? Jag är inte duktig på bilar men känns som att sambandet med utomhus tempen borde kunde begränsa möjliga orsaker en del iaf?

Bilen går i övrigt som den ska, märker ingen skillnad mer än att jag får trycka på read knappen och att den irriterande gula triangeln lyser :)

Det är som du säger ingen större idé att spekulera. Men talar du om var du bor kanske du kan få hjälp av någon som har en felkodsläsare mot några öl eller så.

Skulle gissa på lambdasond om man ju skulle spekulera

Visst kan motorlampan lysa för skitsaker.
Men att köra vidare en längre tid, även med skitfel, kan lätt ge än värre följdfel.
Katalysatorskador, osv.

Beror helt på varför lampan lyser.

Bara så du vet......

aaleexander skrev:Har en V70 -04 2.4 som jag har ett litet mysko felmeddelande på. Nu förstår jag också att ni tänker att de inte är någon mening med att spåna i vad det kan vara, men Volvo tar 1000 kr för att kolla vad som är fel då det är deras standard på felsökning. Mekonomen har jag försökt med 2 ggr men de har inte tid när jag ber de koppla in OBD och kolla vad det är så jag orkar inte, vet att bilen är servad enligt rutin osv.

Det som dessutom gör mig mindre bekymrad om detta är att den bara gnäller när det är under ca. 5 grader ute. Den tändes och släcktes lite som den kände för i vintras och jag brydde mig inte om det, sen sa den inget på de 1000 mil jag körde under våren/sommaren. Nu har den börjat igen när de varit lite kallare och idag var det 8 grader och den slockna.

Finns det någon teori om vad som kan vara galet? Jag är inte duktig på bilar men känns som att sambandet med utomhus tempen borde kunde begränsa möjliga orsaker en del iaf?

Bilen går i övrigt som den ska, märker ingen skillnad mer än att jag får trycka på read knappen och att den irriterande gula triangeln lyser :)

Har haft samma problem med min bil, en gång förra vintern och en gång vintern innan.
Händer bara när det är typ -20
Det som händer med min bil då är att motorn går på ”halvfart” och att det står : motorservice erfofras
Nån som har/haft samma problem som vet vad det kan va?

Felkoder!
Det finns otroligt många möjliga fel för att tända den varningen.
Gissningar är inte värda skit i detta fall.

För att läsa motorstyrdonet krävs utrustning för nån hundring, även om en Volvoanpassad rekomenderas.

Jag fick samma meddelande för nån vecka sedan. Det var främre lambdasonden som var trasig enligt mitt Vida. Fick den utbytt och problemet försvann.
Kan nämna att bilen gick som vanligt när lampan lös.

Vart bor du? Kan du komma till Mora så läser jag ut felkoder åt dig.

Mvh. Mattias

BasRutten skrev:Jag fick samma meddelande för nån vecka sedan. Det var främre lambdasonden som var trasig enligt mitt Vida. Fick den utbytt och problemet försvann.
Kan nämna att bilen gick som vanligt när lampan lös.

Vart bor du? Kan du komma till Mora så läser jag ut felkoder åt dig.

Mvh. Mattias

Att erbjuda felkodshjälp är vänligt.

Men flera tipsar om lamdssonden när detta meddelande kommer upp.
Ca 2500kr för en sond, om man byter den själv.
Möjligt? Ja.
Men det finns massor av annat det kan vara, som nog är än vanligare, rent av.
Då har man kastat 2500kr i sjön.

Så utan felkoder byter man inget uppenbart trasigt.
Det kan bli dyrt det.
Vakuumslangar, osv kan man se över först.
Dom är billiga, och skall bytas ändå om dom är dåliga, helst INNAN symptom uppstår.

Lambdasonden? Den har väl med avgasreningen att göra. Då borde "motorlampan" också tändas.