Sveriges Volvoforum

Hej!

Då milen på min leasingbil tickar iväg kommer den få åka hem till ÅF igen :).

Kollat lite på relativt billiga bilar (30-50k).
Är sjukt sugen på S80 2.4 140 eller 170 hk. Vet att dessa drar en hel del men det gör min nuvarande bil oxå.

Har hittat ett objekt på 14500 mil från 2002. 2 ägare + bilfirmor och i ett oerhört bra skick både exteriört och interiört. Helläder och Drag precis som man vill ha det oxå! :)

Den är för stunden inte servad men skall enligt säljaren enbart vara Olja+Filter och nollställa servicelampa.


Finns det någon som har några konkreta ideer om vad jag skall kolla på imorgon då jag skall dit och se (köpa) den?

Gasspjället om det är bytt

En 2002 som bara gått 14,000mil har antingen stått mycket, eller endast småkörts.
Inget av dom är bra för bilen.

Om den stått kan bromsarna behöva ses över.
Felen brukar visa sig när man börjar använda dom.
Anliggning, osv.
Känn på alla hjul efter provkörningen.

Extremt med småkörning, (storstadsbilar mest) och du får en katalysator som ger sig när den börjar användas på riktigt.
Sludge förekommer på dåligt servade, om än ovanligt . (Ändå kanske enl rekomenderade mil, men måste ske tätare med stadskörning)

Kamremmen skall vara bytt oavsett årgång, då den är 10år eller mil beroende på årgång. Tror 16,000mil på 2002.

Oljeläck mellan motor och låda är MYCKET kostsamt. Det blir ett kopplingsbyte +tillägg, och ligger på 13,000kr ("billigt") och uppåt.

Kombinationsinstrumentet är felbenäget tom 2003.
Även gasspjället. Brukar komma vod 15,000mil, men nu är denna bil så gammal, så det borde nästan vara bytt.
Annars kommer det strax.

Nu vet jag inte vad som begärs för bilen, men de med relativt låga mil brukar vara överprisade.
Milen är inte så viktiga. Åren tuggar nästan lika mycket på bilen.

Du kan lätt plocka ut 45,000mil+ om du sköter den, så köper man en med 30,000mil har du lätt 15,000mil kvar....
Kopplingen är väl dyraste milrelaterade reparationen, men det brukar vara slavcylindern som ger sig före lamellen.
Dvs Ålderrelaterat lika mycket som mil.

Du kan kolla köpråd för V70, för mekaniken och stor del av elektroniken är lika.
Utseendeskillnader mest.

Det är jäkligt bekväma bilar för priset. Sen är de väl inte mycket törstigare än betydligt nyare bensinbilar i samma storleksklass heller. Nedåt 0,7 vid lugn landsvägskörning är inga större problem.

Automat eller manuell? Om automat, kolla om den blivit spolad och så att den växlar mjukt genom hela registret på både lite och mycket gas.

Framvagnen är en svag punkt. Finns en del som kan klonka och ha sig. Provkör gärna över lite ojämnheter både med ett hjul och båda hjulen samtidigt.

Kolla gasspjället. Den årsmodellen har ett Magneti Marelli som är benäget att slitas ut efter ett tag. Snordyrt att åtgärda hos Volvo men det finns firmor som renoverar för rimliga pengar. Original har blå etikett och en förbättrad version gul om jag inte minns helt fel. Med den förbättrade behöver du nog inte tänka på det i närtid åtminstone.

Tack för bra och snabba svar!

Jag vet ej om gasspjället är bytt.

Det jag vet om bilen är att 1a ägaren (äldre man) hade den ett halvår och dog (förhoppningsvis inte av bilen) :).
Den köptes senare av ytterligare en äldre man som ägt den tills nu.

Den har stått mycket... i varmgarage om det hjälper?
Bromsar och klotsar bytt med Volvo Original runt om!

Bilen är fullservad och kamrem + rullar + vattenpump bytt.
Precis som du skirver kommer nästa byte på 16000 mil och är medveten om det.

Har faktiskt precis nu läst om dyra oljeläckage mellan motor och låda, går sådant att förutse? (MickeM).
Vad kostar ett Gasspjällsbyte?

Varmgarage är en stor fördel för bromsar, mm!
Speciellt när dom får stå, och inte ut och in dagligen.

Oljeläckaget är ju "bara" att se efter under bilen, men tyvärr har (iaf V70) en plast under motorn som gör att det är svårt att se.
Men är det oljekladd på plasten, så är det inget snack.

Packbox byte! = Dyrt!

Jag vet inte exakt när den förbättrade packboxen kom.
2002-3'ish.. kanske?
Vet ärligt inte.

Den är manuell.

Skall kolla om gasspjället är bytt på den, vet bara att den är servad enligt bok.

MickeM skrev:Varmgarage är en stor fördel för bromsar, mm!
Speciellt när dom får stå, och inte ut och in dagligen.

Oljeläckaget är ju "bara" att se efter under bilen, men tyvärr har (iaf V70) en plast under motorn som gör att det är svårt att se.
Men är det oljekladd på plasten, så är det inget snack.

Packbox byte! = Dyrt!

Jag vet inte exakt när den förbättrade packboxen kom.
2002-3'ish.. kanske?
Vet ärligt inte.

Samtliga P2:or har plast under. Kladd på plasten kan vara vad som helst från att någon spillt ur flaskan och hela skalan uppåt så är plasten kladdig får man titta under.

Go bil att färdas i med en del svaga men vanliga fel på modellen som t ex klonkande framvagn och läckande packbox och ibland krånglande elektronik där jag betalade över 20 000 på en S80 2.5T -04 för att få denna packbox bytt på Volvo samt koppling och slavcylinder med även en översedd huvudcylinder.140 hk versionen upplevde jag som alltför trött varje gång man skulle göra t ex en omkörning.

Hej! Kanske du redan hunnit köpa din S80. Intressant att läsa vad alla tycker om problem med S80, endast en av de som skrivit inlägg äger en sådan. Den är så lik en V70 i uppbyggnad att den har samma typ av fel, ej mer. Själv hade jag satsat på de senare, face-lift, som kom 2004 Då löstes många tidigare problem och den blev snyggare. Har själv kört en sådan sedan 2006 och den har gått otroligt felfritt. Bensinförbrukning är lägre än V70, eftersom den är en strömlinjeformad sedan. Den har ingen plastkåpa under motorn, så du ser ev. oljedropp. Den är lättservad för att den har mer utrymme under huven, inga problem att byta några lampor o.d. Har mycket bra ljus, för den har betydligt större strålkastare än V70 och dessa är tillverkade i äkta glas.
Många S80 har gått få mil, min har kommit upp i 13000 mil och har inga rostiga skivor. Underbar, tyst fin bil, och som en amerikan sa till mig när han åkte med mig, detta är världens säkraste bil. Den är fortfarande 40% säkrare än nya bilar enligt Folksam.