Sveriges Volvoforum

Hejsan!!
Har bytt motor på bilen då den skar..
Bilen funkade bra efter ett tag, innan den fick spel.

Lampor blinkar i bilen och lyser fast man stängt av bilen och plockat ut nyckel i 30 Sekunder
Ac:n slutade funka
Fläkten slutade funka
Lykterna fram fungerar inte
Instrument vänster sida lyser inte
När jag startar bilen så är startmotorn igång hela tiden, fast jag släppt
tillbaka nyckel.

Kan det vara imobilizen? Bilen hade stått ett tag och batteriet
var dött, laddade det och hade sedan problem med centrallåset

Startspärren ställer knappast till med den typen av problem. Däremot kan dåligt batteri göra att bilen får "spel". Så det är värt att kolla upp att batteriet verkligen är friskt. Det hjälper inte alltid att bara ladda upp det.

Ok tack för svar, men batteriet var uppladdat och när vi provkörde bilen så var det
Inga fel mer än att låsen strulade, efter att jag tvättade den så började flipperspelen.
Sen sist det med startmotorn..
Vad ska jag göra, ska jag prova byta batteri först?

Om det är problem både med strömförsörjning och med att startmotorn ska "släppa" så kanske felet ligger i tändningslåset eller i anslutning till det? Vild spekulation dock. Om du har ett batteri du vet är okej så är det nog en bra start. Felkoder?

Om problemen uppstod efter tvätt kan man misstänka att fukt i elsystemet är orsaken. Centraldatorn (CEM) plus tillhörande reläer sitter på en plats där det kan läcka vatten på den om det vill sig illa. Då kan bilen få spel. Låt bilen stå varmt och torrt ett tag om du har möjlighet.

Lyckades få igång bilen, men inte en lampa fungerade på och i bilen, sen började det lukta bränt, så nu är väl startmotorn paj med, vet inte va jag ska börja nu.

En fråga till..
Motorn är ju utbytt och felen uppstod efter detta, kan CEM dosan pajat pga motorbytet?
Då all elektronik i bilen är utslagen nu..
Kan det vara så att nya motorn inte gick ihop med CEM BOXEN?

PontusL skrev:En fråga till..
Motorn är ju utbytt och felen uppstod efter detta, kan CEM dosan pajat pga motorbytet?
Då all elektronik i bilen är utslagen nu..
Kan det vara så att nya motorn inte gick ihop med CEM BOXEN?

Nej!
Kvadda CEM pga motorbyte vete tusan hur man ska lyckas med.
Den sitter innuti i bilen.
Dessutom funkade bilen ett tag, eller hur?
Snarare nån kabelskada eller liknande isf.

Jag vet inte om 2004 har CEM på nya stället ovanför pedalerna eller gamla stället bakom mittpanelen.
Kanske finns fler platser mellan årgångarna?

Det måste dock inte vara just CEM.
Fler Can-noder kan ställa till så Can-bus får spel.
Men CEM var den första jag tänkte på också...

Är det vatten på golvet i bilen?
Spolade du hejvillt i motorrummet, eller oförsiktigt vid luftintaget?

Har du kopplat bort batteriet?
Annars gör det i 10min, utifall om nån Can-nod fått totalspel vid spänningsbrist, och behöver en "reset".

Laddade du batteriet länge med gammaldags transformatorladdare?
Dvs en som inte bryter till underhållsladdning?

Läsa ut riktiga felkoder kanske? Då vet man om det ska pekas fingrar mot CEM, ECM eller något annat.

Vid byte av motor så byttes väl inte ECM? Isf så är ju inte CEM och ECM överens om startspärren.

CEM sitter på samma ställe, om än lite högre upp på 2005 inom denna generation bilar. Det var 2005 man fick vattenproblem, 1998-2004 tror jag mig inte ha hört om detta problem. Då var det oftare värme som slog ut den gamla Motorola CEM'en.

Tvättade bilen i biltvätt..
Och ja, bilen funkade i 20 minuter för mej..
jag har ingen aning om vad som är fel, har bara läst på nätet om olika troliga orsaker.
Då nämnde någon som hade mina el fel att det skulle kunna va CEM.
Blev orolig att något hänt då motorn byttes, såklart..
Han som bytte motorn tror att immobilzern är felet, och säger att jag ska börja där..
Fick ett par papper med felkoder som säger mej noll som lekman