Sveriges Volvoforum

Hej.
Har några problem med min volvo S60 2.4T, den är lite smått trimmad med större turbo (19T), 3" rör hela vägen med racekat, R-spridare, större intercooler med tryckrör, levererade 360hk på 1.2bar.

Nu till problemet, under mappningen så fick vi inte rätt på laddtrycket, dvs oavsett vad han ställer laddtryck på i datorn, så laddar den antingen bara 0.7bar, eller så laddar den 1.4bar o då misständer den.
Bilen går väldigt sällan som den ska på gatan, då laddar den 1 till 1.1bar o går väldigt bra, sedan efter de laddar den kanske 0.6bar bara, o vill inte alls..
Sedan vissa gånger när jag kanske petar ner i 3an o ska ge fullt, så bryter bilen o får upp felmeddelandet "prestanda reducerad" o måste starta om bilen för att det ska gå o köra med den igen.

Har provat allt ifrån att byta magnetventil, till att byta tändstift, ja.. en hel del..
Ska felsöka bilen med Vida idag, o är rätt trött på att inte få den att gå som den ska..

Är här någon kunnig som kan ha en aning om vad som kan spöka? någon sa till mig att det kunde vara Map-sensorn, kan de stämma? :???: :???: :???:

Vad kör du med för bränslepump? Och hur gamla tändspolar har du?

Marlboroman skrev:Vad kör du med för bränslepump? Och hur gamla tändspolar har du?

kör med original pump, och tändspolar vet jag inte om dem är bytta innan, men enligt mapparen så är tänd/bränsle som de skall vara, bara laddtrycket som spökar o håller på..

Tycker att det låter som om din laddtrycksreglering inte funkar som den ska. Vad har du för grundladd? Ska vara 0,4-0,5, ivf på en 16t. På en 19t vet jag ej, men kan inte skilja på så mkt. Har du justerat in wasteklockan med din turbo? Annars måste du kolla det oxå. Relativt enkelt å gör underverk om den är fel inställd! Har någon fibblat med stången på din wg-klocka, för att öka laddet? Inte bra, isf. Å så kan du väl dubbelkolla så att slangarna på din magnetventil är rätt kopplade. Har sett några som kopplat fel där...:)