Sveriges Volvoforum

Tja!!

Gjorde en service på kollegans v70 03- automat. alla filter, motorolja och stift.
Bytte även en slang som går från tanken till tankröret(2.5h arbete)

Skulle starta bilen och åka o köpa lunch. Hörde direkt att den inte gick på alla cylindrar. trodde först att nån tändspole gått sönder, så jag gjorde en felkodsläsning, och då säger den att den misständer på 1 & 2ans cylinder. provade byta plats på spolarna, men problemet kvarstod på samma cylindrar. bytte även tillbax till dom gamla stiften, problemet kvarstod. Det sitter ju inget fördelarlock eller rotor på dessa bilar så jag undrade va det kunde vara. Då fick jag reda på att grannen som haft likadan bil sa att boxarna kunde gå sönder helt hux flux. Och det verkar ju inte bättre. har provat byta till gamla stiften och bytt till spolar jag vet fungerade.

Dom hade innan haft problem med vatten i tanken, dom hade tömt via fuelrailen nån liter vatten sa dom, vattnet va inte jättefint utan smutsigt. sen när det bara kom soppa ur fuelrailen så fyllde dom på med 40liter blyfri 95 samt nån liter k-sprit. Sen hade den gått helt okay, hackat lite ibland, men startat och gått bra för det mesta.

sen efter min service så gick den bara på 3 cylindrar som sagt..

Vad hade ni gjort nu? Bilen i fråga är skitfin, både utvändigt och invändigt.

Hör jag av mej till en volvoverkstad eller ska man ringa en boschverkstad istället?

mvh Dennis

Finns en ventil för att släppa ut trycker vid spridarna. Troligen där de släppte ut vattnet. Men det lär ta ett tag innan allt vatten e borta.
Skitigt vatten? Kan det va så att spridarna har täppt sig på cylinder 1-2? kanske e värt att byta plats på de också?


Bytt bränslefilter?
Vad har du felsökt med?

Jonas_latt skrev:Finns en ventil för att släppa ut trycker vid spridarna. Troligen där de släppte ut vattnet. Men det lär ta ett tag innan allt vatten e borta.
Skitigt vatten? Kan det va så att spridarna har täppt sig på cylinder 1-2? kanske e värt att byta plats på de också?


Bytt bränslefilter?
Vad har du felsökt med?

Det har jag inte tänkt på om spridarna på dom cylindrarna har satt igen sej. Jag använder iCarsoft i906 Volvo/Saab Multi-system Scanner. Man kan läsa av och släcka felkoder, ingen jätte avancerad pryl.

Bränslefiltret har jag bytt, det rann klar vätska ur gamla filtret när jag bytte. men jag fick det berättat att han som tömde railen på vatten, sa att den va lite brunaktig. kanske borde prova byta plats på spridarna och se fall det hjälper. det va ingen dum idé!

LocKtar skrev:Tja!!

Gjorde en service på kollegans v70 03- automat. alla filter, motorolja och stift.
Bytte även en slang som går från tanken till tankröret(2.5h arbete)

Skulle starta bilen och åka o köpa lunch. Hörde direkt att den inte gick på alla cylindrar. trodde först att nån tändspole gått sönder, så jag gjorde en felkodsläsning, och då säger den att den misständer på 1 & 2ans cylinder. provade byta plats på spolarna, men problemet kvarstod på samma cylindrar. bytte även tillbax till dom gamla stiften, problemet kvarstod. Det sitter ju inget fördelarlock eller rotor på dessa bilar så jag undrade va det kunde vara. Då fick jag reda på att grannen som haft likadan bil sa att boxarna kunde gå sönder helt hux flux.
mvh Dennis

Nja, att boxar går sönder hux flux utan att nött stort hänt med elsystemet, och är det första man ska misstänka, är då en rejäl överdrift.
Omöjligt? Nej.
Sannolikt? Absolut inte!

Frågor:
Demonterade du, och monterade alla tändspolar samtidigt?
Om ja: är du 110% säker på att kontakten på cyl1 och cyl2 hamnade rätt?

Så inte cyl1s kabel, sitter på cyl2 tändspole, alltså.....

Skulle förklara saken, och det är Inte nödvändigtvis så, att det blir avgassmällar.
Jag tror att precis ditt symptom skulle uppstå.

MickeM skrev:

LocKtar skrev:Tja!!

Gjorde en service på kollegans v70 03- automat. alla filter, motorolja och stift.
Bytte även en slang som går från tanken till tankröret(2.5h arbete)

Skulle starta bilen och åka o köpa lunch. Hörde direkt att den inte gick på alla cylindrar. trodde först att nån tändspole gått sönder, så jag gjorde en felkodsläsning, och då säger den att den misständer på 1 & 2ans cylinder. provade byta plats på spolarna, men problemet kvarstod på samma cylindrar. bytte även tillbax till dom gamla stiften, problemet kvarstod. Det sitter ju inget fördelarlock eller rotor på dessa bilar så jag undrade va det kunde vara. Då fick jag reda på att grannen som haft likadan bil sa att boxarna kunde gå sönder helt hux flux.
mvh Dennis

Nja, att boxar går sönder hux flux utan att nött stort hänt med elsystemet, och är det första man ska misstänka, är då en rejäl överdrift.
Omöjligt? Nej.
Sannolikt? Absolut inte!

Frågor:
Demonterade du, och monterade alla tändspolar samtidigt?
Om ja: är du 110% säker på att kontakten på cyl1 och cyl2 hamnade rätt?

Så inte cyl1s kabel, sitter på cyl2 tändspole, alltså.....

Skulle förklara saken, och det är Inte nödvändigtvis så, att det blir avgassmällar.
Jag tror att precis ditt symptom skulle uppstå.

Nej, jag demonterade tändspolarna 1 och 1. Kablarna till tändspolarna hamnade rätt, och är olika långa. Jag ska kolla upp det där med spridarna hur dom såg ut. eftersom det kom smutsig soppa/vatten ur fuelrailen så kan det ju ha blitt som så att nåra spridare har satt igen sej.

Det där med boxen lät ju bra, jag börjar mer och mer tro att det kan bero på spridarna. Ska prova byta plats på spridarna och se fall felet flyttar sej med spriarna.

kan inte åkterkomma förns på torsdag.. jobbar dygn nu! tack för responsen grabbar!

Du har inte råkat klämma någon kabel till tändspolarna när du har satt tillbaka locket? Har hört att folk har råkat ut för det förr.

Var uppe i garaget o kollade lite.. Alla tändspolar ger gnista. Kollade stiften, 1 stift såg helt nytt ut, ingen sotbildning eller nåt. 1 va någorlunda ren, dom andra 3 var helt svarta.

Jag misstänker att spridarna en eller flera har satt igen sej när från skitig blandning. Hur gör jag nu. Jag har polare som har ultraljudstvätt. men det är väl inte så enkelt att man lägger ner dom i tvätten o vips så är dom helt rena. dom måste väl öppnas o tvättas invändigt också.

Bästa vore fall man kunde få prova med beggade spridare o se fall det verkligen är spridarna.. alt skicka dessa jag har på rengöring/flödestest för att konstatera att nån/flera spridare är dåliga.

När jag va osäker på spridarna så lossa jag de två skruvarna som håller spridarna på plats.. Vinklade den bort från motorn och vred på nyckeln så såg jag direkt hur det spruta/duscha ifrån alla.

Jag säger inte att detta e bra säkert mm men jag har gjort så flera gånger. funkar kanon.
Annars åk till en skrot och byt ut 1-2

Fick du någon rätsida på problemet jag har samma fel själv över att just 1 och 2ans cylinder inte går. Vore kalas om man fick veta hur det gick för dig :)