Sveriges Volvoforum

På försommaren började färddatorn slockna emellanåt för att sedan lägga av helt (v70-04). Kollade runt lite bl.a. på Youtube hur man värmer lödningarna med varmluft för att friska upp dom.
Hittade ett litet värmeblåsaggregat på Alibaba för bara 200 kr som jag beställde, mest för det kunde vara kul att testa. Plockade ut instrumentet och frilade kretskortet som sitter bakom
datordisplayen. Själva displayen går att ta loss ur multikontakten vilket jag gjorde, varefter jag värmde de lödpunkter som jag kom åt med 200 grader. Efter hopmontage funkar det perfekt
igen. Kul med enkla fix som lyckas!

Det enkla fixet höll bara över dagen, ett dygn senare är det svart igen........

Synd, men du är ju nått på spåren ändå.
Kanske se över kontakterna....

Jag sitter på fel våningsplan så att säga för att kunna titta efter enkelt, men det är ju en av displaydriver kretsarna vars namn/fabrikat jag glömt, som har de berömda kalllödningarna.

Sedan så har kiselplattan som är ingjuten i QFP-kapseln interna lödningar som går ut till de ben som du ser på kretsen. Med tiden blir även dessa dåliga och när man värmer hela kretsen till 200 grader Celsius eller så kan det i vissa fall "reparera" själva kretsen. Men erfarenheten säger då att en sådan fix blir kortvarig. Om detta är fallet så är den enda riktiga lösningen att byta ut komponenten.

När det är en extern lödning som är dålig, alltså inte inuti chippet, så bör man lyckas. Men för att göra det fackmannamässigt så ska ju chippet lödas av först, kopparbanor tvättas och ges ny fluss och lod innan man återmonterar. Vilken maxtemperatur som gäller står i kretsens datablad.

Hej Johnny! Du spelar ju i en högre division när det gäller elektronik (CEM:en du fixade åt mej för flera år sedan funkar perfekt fortfarande). Det sitter en som det ser ut vanlig
ic-krets närmast displayen , är det drivkretsen du menar? Eftersom allt övrigt fungerar borde väl inte den större vara i olag?

Jag tog fram lödpennan och lödde om punkterna till den lilla bandkabeln som går över till displaydelen, samt benen på den lilla kretsen som sitter närmast och nu funkar allt igen!
Frågan är hur länge. Noterade även beteckningen på kretsen, men får inga träffar när jag söker på Elfa.

Tyckte jag kände igen namnet! Skönt att bilen fortfarande rullar på bra efter att vi fixade lite med CEMen. Kom ihåg att jag kan aktivera utrustning nu när jag har väl läst ut din CEM och PIN-kod, om det är nåt du saknar i bilen :D

Vilken beteckning har kretsen som du misstänker?

Idag hängde den med i en knapp kilometer så byta kretsen vore nog ide'. Beteckningen är TD 316 BN (övre raden) 6200AF. Tacksam för tips var man kan hitta en sådan.