Sveriges Volvoforum

Hej!
Har letat här och på övriga nätet men får inte tag i någon bra information.

Jag har en V70 2,4 2001 som gasspjället förmodligen gett upp på. Har spjällhus med vit etikett : 8844345
Vad ska jag byta det mot? Nu talar jag om ett begagnat spjällhus.
Jag tycker mig ha läst något om att man ska byta till ett med gul etikett med nr 8844344.
Stämmer det?

Är det någon som testat att renovera spjällhuset själv? Då menar jag byta givaren.



Skickat från min F3111 via Tapatalk

Det GÅR att montera ett begagnat spjäll.
Men:
Sannolikt behöver det kalibreras för att bli bra.
Hur länge funkar det spjället?

Gul etikett är bättre än de vita, men dom börjar bli gamla nu.
Är bilen någorlunda så skaffa ett renoverat/uppdaterat från Atech2.

Renovera själv?
Mja, omöjligt? Nej.
Men att skaffa alla delar själv och löda dit, mm, skulle nog kosta mer än ett renoverat och klart.
Det är inte Kjell&Company grejer.....

Rengöra dom, kan man göra själv, och det kan göra underverk.

Man tar förstås alltid en risk när man skaffar begagnade prylar och sätter dit på sin bil.

För många år sedan (minst 5 årsedan) bytte jag spjället på morsans S60 -01 140hk automat till ett med gul etikett från skroten. Kommer dock inte ihåg numret på den men jag hittade i alla fall information om vilket nummer jag skulle ha på nätet. Den kom från en S80 -01 140 hk.
Det var bara att montera dit och köra. Inga kalibreringar och inga problem överhuvud taget sedan dess.

Men det är klart den kommer förstås att "ta slut" den också......någon gång!

Hej
Hade problem med spjällhuset på förra Volvon. Finns hur mycket skrivet som helst om spjällhus här, men väldigt få ställer frågan om man provat att rengöra. Gjorde underverk på min och gick felfritt till den såldes 1000 mil senare. Så har du provat att göra rent? Lite polerduk och wd40 kan göra underverk.
/Magnus

Hej!
Uppdatering: Har testat att göra rent spjällhuset, Nada, tillbaka till ruta ett. :???:

Kanske ska testa läsa av ev. felkoder.

Kan det vara LMM?

/
Patrik

Hej igen
Trist att rengöring inte hjälpte. Men du skriver inte vilka symptom bilen har. Kanske skulle underlätta! När jag hade problem med spjällhuset, började det med att den dog sporadiskt på tomgång. På slutet började den rycka och gå illa och gick in i "nödläge" och gick knappt köra alls.

Jag har precis bytt spjäll i min S60 170hk -02, köpte ett med gul etikett från skroten. Det fungerade direkt utan någon programmering. Hade tidigare testat att rengöra originalspjället men det blev ingen skillnad.

Kolla felkoderna först, kan ju vara nästan vad som helst.

Hej!

magnusd skrev:Hej igen
Trist att rengöring inte hjälpte. Men du skriver inte vilka symptom bilen har. Kanske skulle underlätta! När jag hade problem med spjällhuset, började det med att den dog sporadiskt på tomgång. På slutet började den rycka och gå illa och gick in i "nödläge" och gick knappt köra alls.

Exakt så är det med min oxå. Kan tillägga att jag bytt LMM utan resultat. Har problem att läsa felkoder. instrumentet får inte kontakt med datorn. Har testat att spraya kontaktspray i OBD2 kontakten. Ska göra ett nytt försök att läsa i morgon.

/Patrik

Hej!

Vad tror ni här om denna som jag hittat. http://www.bildelsbasen.se/10-W2672.html
Passar detta spjäll på min bil?


Har ju som sagts tidigare ett spjällhus med vit etikett: 8644345 /Patrik

När jag öppnade mitt spjällhus så var inte själva kolfilmen utsliten, den var inte genomskinlig om jag riktade ljus genom den. Istället var det en slags gegga på själva kammen som drar mot filmen. Troligtvis var de det som gjorde att varvtalet hoppade upp och ner hela tiden.

Om du har tillgång till att löda så rekommenderar jag starkt att köpa en kontaktlös sensor som inte slits ut. Finns på ebay för runt 900-1000kr och då vet du att det du köper fungerar, OCH att det håller, jämfört med att köpa en begagnad som kan visa liknande symptom när som helst. Denna sätter du in i din gamla så ingen omprogrammering behövs.

"Sacer Contactless Throttle Position Sensor"