Sveriges Volvoforum

Bytte tändstiften idag. När jag kört bilen på tomgång en stund så började det knastra i motorn. Vad kan detta bero på. Bilen är en V70 2007 och de nya tändstiften NGK Idrium IX BKR6EIX6418. Hoppas på hjälp.

Påverkar detta fenomen tomgången?
Gummiisoleringen på nån av tändspolarna kan vara sönder, då blir det överslag mellan spolen och godset i toppen.

Jag uppfattade det som att det inte påverkade tomgången, utan den verkade gå som den ska. Men jag har nu märkt att ett av stiften ser konstigt ut längst ner i porslinet, där porslinet möter metallen. Porslinet är liksom rivet runt om. Det kan vara en spricka där. Kan det i så fall vara så att blir det överslag mellan sprickan och godset, och att det är överslaget som gör att det knastrar? Det här med överslaget är samma tankar som du är inne på marimbalanguage.

Läge för vattenprovet!

Tag en duschflaska. Häll i lite rent vatten. Kör till någon mörk och oupplyst plats. Släck all belysning men stäng inte av motorn. Gå fram och spruta en fin vattendimma på det misstänkta tändstiftet. Får du synliga överslaggnistor eller att motorn misständer, kanske t.o.m. stannar, då har du fått bekräftelse på att stiftet är dåligt i isoleringen.
Vi förutsätter att övriga tänddetaljer, kablar och enheter är i god kondition vid detta provet.

Prova byt stiftet är ju nog lättast

Tändstiften kan vara dåliga. Det finns exempel på läckge mellan porslin och metalldelen.
Tändstiften kan ha skruvats i för löst, med läckage i gängan som följd. Det kan leda till överhettning och att stiften förstörs.

Jag satte stiften med momentnyckel med 30 Nm. Ska prova med ett nytt stift imorgon.

Jag satte i ett nytt tändstift i morse, och då försvann knastret.Det var troligen en spricka längst ner i porslinet som det blev överslag i.

Skönt med en rätt enkel lösning på ett problem... :)

rid54 skrev:Skönt med en rätt enkel lösning på ett problem... :)

Ja, verkligen för det kändes skit först.Det känns ju också nervöst att skruva tändstiften ur och på när det är en aluminiumtopp.