Sveriges Volvoforum

Hej

Jag har en D5 163 hk.
Denna startar bara ibland, och när den startar så går den som den ska.
Stänger jag av bilen så startar den inte, måste bli kall igen så kanske den startar igen.
Får diesel fram till högtryckspumpen med tändning på.
Men tar jag av röret ut av pumpen kommer det ingen diesel alls ( suger den luft? ).

Kör jag på startmotorn så hostar den bara till direkt vid försök för att sen va helt död.
Men ibland kan den starta.

Har läst ut koder och det finns inga.
Filter bytt,tank pump kontrollerad ( dock tycker jag det är liten mängd som kommer ).
Provat kamgivare, ny högtryckspump.

Någon som har tips?

Bilen står väldigt dumt till uppe i Norge så får den inte så lätt till Volvo.

Pumpen i tanken går bara i 90 sekunder med tändningen på om det är över 20 liter bränsle kvar. Om det är manuel låda har du provat bogsera igång den?

Hej
Ja jag har testat att bogsera igång det händer inget.
Testade nu att mäta railtrycket.
Sensorn indikerade 94 psi innan jag provat att starta.
Sen vid startförsök så stiger det till 7500 psi blir väl ca 500 bar.
Jag funderade på bränsle tryck givaren om den krånglar.
Går det att mäta den?
Det är ju 3 stift någon som vet vilka värden det ska va där?
Har 5 volt i 2 stift och jord i det 3 stiftet.
Kollade även retur från spridarna men det kommer inget där heller.
Är full tank på bilen

Enligt vida så ska du ha 5v på ena stift och 0,52v med tändning på och 1,3v med motor på tomgång på andra, U värdet(volt) ökar med trycket och jord på tredje.

Bränsletryckgivare, rail (Pa)

Mätområde: 0 - 2 000 000 hPa
Visar trycket i railen. Trycket skall vara ungefär 350 000 hPa på tomgång.
Vid start av motorn (crankning) ska ett tryck på minst 200 000 hPa uppnås.

Bränsletryckreglerventil (A)

Visar ström genom bränsletryckreglerventilen.
Mätområde: 0 - 32767 mA
Normalvärde vid tomgång är ca 1350 mA.

Har hittat felet nu.
Hade in bilen till volvo för 6-7 månader sedan.
De drog då nya kablar till kamaxel sensorn.
Mätte 5 volten på den kontakten och den fanns inte där.
Drog en lös kabel till boxen så signalen kom dit då startade den.

Ska in till volvo till veckan och klaga på deras kabel dragning.
Gott det löste sig där vi var

Bra att det löst sig men märkligt att du inte fick felkod på kamaxelgivaren. Kikade just i VIDA och det finns definitivt en kod för detta fel. Vilken läsare använde du?

Använde en elm327.
Drar jag av kontakten nu när allt fungerar får jag felmeddelande.
Men när 5 volten saknades så fick jag inget.

Tyvärr stod bilen dumt till för att få den till Volvo här i Norge.

Men imorgon så ska jag till Volvo å prata med dom