Sveriges Volvoforum

Tycker att V70N med 195/65 -15 är riktigt svajigt. 205/55 16 är betydligt bättre. Vad tror ni om 245/45 17? Blir det för spårigt? Vad är era erfarenheter?

2254517 körde jag på min dåvarande N, provade 245 men det spårade på tok för mycket, 225 var inet helt 100 det heller men det funkade.

Jag kör med 205/55 R16 både för sommar- och vinterdäck på min V70 T5 -02 och tycker det funkar utmärkt. Man kan inte ha mindre än 16-tumsfälgar på en T5:a eftersom bromsskivorna fram har lite större diameter än på vissa andra V70N. Ser för egen del dock ingen anledning att välja något större än 16 tum på fälgsidan. Visst, det kan se snyggare ut och ge marginellt bättre grepp när det behövs som minst (på torr asfalt). I övrigt har relativt smala däck med relativt hög profil alla fördelar: billigare, högre fjädringskomfort, mindre buller, lägre rullmotstånd och bättre grepp.

Jag tyckte 225 spårade mycket mer än 205. Men det veror ju både på däcket och hur frisk framvagnen är...

225/45 R17 är originaldimension på T5 (i varje fall på -07) och det funkar fint.
Vändradien är dock bara marginellt bättre än en finlandsfärjas.

Ja 225x45x17 spårar mer 205x55x16,en smaksak om utseende och körkänsla.

Jag tycker det är knepigt med däckdimensioner. Har provkört 2 stycken V70 med 195 65 15. Den ena gick otroligt stabilt . Den andra svajade rätt bra. Men finns det någon nackdel med att köra 205 55 16 istället för 195 65 15?

Fördelar med att gå upp i däcksbredd/ned i profil
Bättre grepp på torr asfalt
Bättre styrrespons på torr asfalt
Snyggare fälgar/däck enligt många

Nackdelar med att gå upp i däcksbredd/ned i profil
Sämre grepp på de flesta underlag andra än torr asfalt
Dyrare fälgar/däck
Högre rullmotstånd och därmed högre förbrukning
Sämre fjädringskomfort
Större spårkänslighet

Sedan är ju skillnaden mellan 195/65 15 och 205/55 16 inte jättelik och 205/55 16 på intet sätt något extremt brett eller lågprofilerat alternativ med dagens mått mätt.

Jag tror knappast man kan räkna hem fördelen på torr asfalt heller, jag körde min 960 med 204 hästar på 185 däck och det var aldrig något problem vid normal körning. Såklart det ritade om man stämplade vid rödljuset, men hur ofta gör man det?

Jag håller i huvudsak med. Man får lite extra grepp på torr asfalt men hur ofta behöver man det? För egen del prioriterar jag grepp på dåligt underlag, inte bästa möjliga.