Sveriges Volvoforum

Jag anar att kopplingen ändå ska bytas, men det är lite skumt ändå...
Pedalen är väldigt tungtrampad, kopplingen slirar, men frigörs inte så att växlingar kan göras utan ha rätt motorvarv som vid växling utan koppling...
M a o så tror jag inte intryckt pedal spelar ngn roll s a s...
Väldigt hög nivå i oljebehållaren så jag fick för mig att lossa lite på luftningen t slavcylinder. -Det kom såklart olja, men inget högt tryck...
-Ingen pedal intryckt så det kändes normalt...
Felet upptäcktes efter en backningsmanöver in på en smal infart till en liten gård i Gamla Stan, Gävle. -Fick dutta lite fram o tillbaka o det luktade brända lameller efteråt... När jag lastat av efter ett par timmar o skulle köra därifrån så var kopplings tungtrampad och det blev lite jobbigt...

Just ja... Finns det ngn i Gävletrakten, helst på Brynäs som mekar även på helger?

Det går att ta bilen låååångsamt t andra delar av stan, men skulle vara lämpligt om det inte var mer än ngn kilometer.

Det kan vara slavcylindern som gett sig, men försök kolla först att det inte är huvudcylindern.
Den är enklare att byta.
Låt en medhjälpare trycka ner kopplingen, och öppna luftningen.
Vätskan pyser ut. Stäng nippeln, och medhjälparen får sen lyfta upp kopplingspedalen. (Den kommer inte upp själv i detta läget = normalt)
Hur blir det nu?
Lika illa = sannolikt slavcylindern.
Sämre, knappt nått motstånd, alt pedalen ramlar ner igen = möjligt med huvudcylindern.

Med slavcylindern bytes hela kopplingssatsen inkl alla tillbehör.
Seriöst, och inte särskilt stort pristillägg är att byta vevaxeltätningen bakom svänghjulet också. (Vanilgt läckageställe)
Riktigt surt om den börjar läcka relativt snart efter kopplingsbyte = riv igen!

Jag har luftat o fått oljan ljusare nu efter påfyllning av ny olja, men inte så genomskinlig som jag eg önskat, men det Har redan gått åt minst så mycket som behållaren innehöll ... Det hörs ju "knirk" från kåpan där slaven huserar när pedalen trycks ned, men då pedalen åter blir tung så lär det vara slaven. Om det nu inte finns ngt slags undantag i hydrauliklagarna... Den går ju bara tuuungt, inte trögt.