Sveriges Volvoforum

Hej!
Har en Volvo v70n -01 med 140hk motorn som börjat strula "lite"

Det började för ett par månader sedan när sambon körde, bilen gasade av sig själv spelade ingen roll om hon släppte gasen helt eller gasade själv.
Hon åkte och ställde sig på en parkering och ringde mig, förklarade att bilen var helt orkeslös och trött. Bad henne låta bilen vara av en stund, 10-15 minuter och sedan försöka igen och det gjorde hon. När bilen stått en stund så hade allt gått till sig och den gick som vanligt igen.

Det gick flera månader utan att det hände igen, tänkte att det var något som frusit eller att det var kylan som påverkade det, hade en period där det var -30 till -35 grader i någon vecka.

Men på senare tid har det blivit värre, trots plusgrader ute, nu kommer det nästan vid varje körning. Vanligast är att den håller sig kring 2000 varv oavsett vad man gör med gaspedalen.

Ibland kan det komma ett felmeddelande om att motorservice erfordras omgående men stänger man av bilen, låter den stå i 10-15 minuter och startar den så är den precis som vanligt och felmeddelandet är borta.

Har försökt läsa trådar och jag tycker det är påminner mycket om vad andra beskriver när de har haft problem med gasspjället, främst med vita lappen under tror jag?
Går det på något vis att rengöra detta eller är det ett nytt, renoverat eller chansa på skroten?

Vi vill helst av allt inte lägga några stora pengar på den här bilen då vi går i tankar om att köpa en nyare framåt hösten/vintern.

Tacksam för svar

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

Felkoder först av allt!
Konstateras sen spjället som defekt, så fixa ett seriöst renoverat utbytesspjäll av Atech2, och det kan du använda som starkt och seriöst försäljningsargument sen.
Rent av värdehöjande!

Slutkrånglat!

MickeM skrev:Felkoder först av allt!
Konstateras sen spjället som defekt, så fixa ett seriöst renoverat utbytesspjäll av Atech2, och det kan du använda som starkt och seriöst försäljningsargument sen.
Rent av värdehöjande!

Slutkrånglat!

Har försökt med egen felkodsläsare men man hinner aldrig hem innan felmeddelandet är borta tyvärr, går det att hitta lagrade/gamla felkoder om man har riktiga grejer? (Vida?)

Felkoderna lagras tills de raderas. Om du haft ett felmeddelande, även om det försvunnit för tillfället, har du garanterat en felkod som går att läsa ut med rätt sorts läsare.

Dock handlar det här fallet rimligen om felkoder på motorstyrenheten och just de felkoderna brukar i de flesta fall kunna läsas med vilken läsare som helst, även en som inte är specifikt avsedd för bilen. Så om du inte hittar några felkoder med din generiska läsare är det lite mystiskt.

andersuw skrev:Felkoderna lagras tills de raderas. Om du haft ett felmeddelande, även om det försvunnit för tillfället, har du garanterat en felkod som går att läsa ut med rätt sorts läsare.

Dock handlar det här fallet rimligen om felkoder på motorstyrenheten och just de felkoderna brukar i de flesta fall kunna läsas med vilken läsare som helst, även en som inte är specifikt avsedd för bilen. Så om du inte hittar några felkoder med din generiska läsare är det lite mystiskt.

Kan testa igen, kan vara programmet på datorn jag använde. Har du något förslag på ett bra program? Tycker det är lite besvärligt att hitta något vettigt.



Rengjorde spjället nyss, det jag kom åt utan att ta lös det, testkörde i ett par mil, blandat små grusvägar till stora landsvägar utan att det blev något strul.
Kan de ha gjort någon skillnad eller var det bara tur? Tror på turen själv!

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

På vilket sätt kopplar du upp dig mot OBD-uttaget på bilen när du läser felkoder? Med hjälp av DiCE eller något annat? Och vad är det för datorprogram du använder?

Rörande rengöringen: Det är väl i vart fall inte otänkbart att det kan ha hjälpt.

andersuw skrev:På vilket sätt kopplar du upp dig mot OBD-uttaget på bilen när du läser felkoder? Med hjälp av DiCE eller något annat? Och vad är det för datorprogram du använder?

Rörande rengöringen: Det är väl i vart fall inte otänkbart att det kan ha hjälpt.

Använder en elm327 med kabel till datorn, har ett program på datorn jag använt, tyvärr inte någon ny version men det var det programmet jag hittade i all hast och som funkade med Windows 10.
Kommer inte ihåg vad det hette men kan kolla i eftermiddag :)

Är det bara Dice som funkar? Finns det någon version som är kompatibel med Windows 10?

Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk

Vida är bäst.
Det ger full access till bilen kan man säga.
Kalibreringar osv är också möjligt.
Bör köras med WIN7 proffesional men det finns dom som lyckats i WIN10.

Näst bäst, är en Volvoanpassad felkodsläsare.
Den läser felkoder i alla system och ger volvospecifika felkoder.
Se lite värden från motorsystemet, och släcka servicelampan, men inget mer.

Fungerar, gör också de billiga universella felkodsläsarna.
MEN! Dom kommer endast åt felkoder rörande motorns system, och är inte lika träffsäkra.
"Felkoderna pekar åt rätt håll, men skall inte tas ordagrant" är min erfarenhet.
ABS, Airbag, Klimat osv kan den inte göra ett skvatt med.
Detta är det vanligaste, och kanske tillräckligt i detta specifika fallet.

Vissa OBD-adapters med bluetooth kan väl köras i en smartphone med rätt app, tror jag

Det går utmärkt att köra VIDA under Windows 10 om man lägger VIDA-installationen i en virtuell maskin, vilket är rekommendabelt oavsett vilket OS man har eftersom VIDA enligt uppgift är väldigt kinkig när det gäller hur omgivningen ser ut. Alltså är det bäst att ge programmet dess egen stabila plattform. Kör själv den varianten på mina båda VIDA-installationer, i det ena fallet under Windows 7 Ultimate och i det andra under Windows 10.

Stämmer också att man kan styra en ELM327-kopia via smartphone förutsatt att den har Bluetooth eller WiFi. Har själv alltid en Vgate iCar 2 (inte större än en cigarettändare) liggandes i bilen som en slags "första hjälpen" om jag inte har dator och DiCE till hands. Har hittills aldrig använt den för att läsa felkoder men däremot för att läsa av vissa parametrar. Den populäraste appen är nog Torque för Android och DashCommand (som jag själv använder) på iPhone.

Jag rengjorde min S80 T6-99. Med spjället på plats,funkade en vecka ungefär sen likadant. Fladdrande tomgång,och stannade helt ibland när man bromsade ner till stopp. Gjorde om och tog bort spjället. Funkade efter det. Problemet är,med spjället på plats. Du kommer inte åt att rengjöra på baksidan av spjället,mot insuget. Det är där all klet är. Vilket gör att spjället inte stänger ordentligt. Hade mycket sot på mitt spjäll på den sidan. Sen är det ju inte säkert att det är just det felet på din bil.