Sveriges Volvoforum

Bilen är en V70 2005 140hk.Håller på bli galen då jag inte kan komma på felet.När jag sakta gasar upp varven och vid ca 1300 varv så dippar varven ner till 500 och tändningen står på 23 grader.Når jag släpper gasen så går varven ner till 750 och normal tändpunkt.Detta gärna också att när jag gasar iväg från korsning så stryper den ner just när varven kommer dit så det blir ryckigt och köra iväg.Bilen går jämt och fint på tomgång och vid varv över 1500..kan det vara VVT drevet på insugs kammen eller vars ska jag börja leta..Tacksam för kommentarer kring detta.

Spontant känns det som om någon sensor inte är överens. Kan du läsa av de olika sensorerna och se om någon beter sig suspekt?

Ehhm?
Varven sjunker från 1300 till 500, och går ner (upp?) till 750 när du släpper pedalen?
Eller sjunker varvet med 500 från 1300 (800) vid ett visst läge på pedalen?
Viss skillnad...

Faktum är att jag har känt i många, (och min egen) en mindre "flatspot" i gaspedalen om nån millimeter vid ungefär de motorvarven.
Flatspot = ett område inget händer.
Om man var superförsiktigt gick det att få varvet att sjunka lite, trots pyttelite ökad gas.
Den syntes inte, om man kollade på gaspedalens läge i systemet via OBD. Då ökade och sjönk pedalens läge så fint i %. Inget hoppande.
Min 2005'a blev mycket bättre (rent av helt bra) efter en gasspjällsrengöring.
Det var inte märkvärdigt smutsigt heller.....

Jag har varit inne på defekt vvt drev...fick felkod Ecm640f ..har bytt kamlägesgivare.kamaxelgivare..fick en adationsvärde på kamaxel insug på 40.Beställde nytt vvt drev

kenken skrev:Jag har varit inne på defekt vvt drev...fick felkod Ecm640f ..har bytt kamlägesgivare.kamaxelgivare..fick en adationsvärde på kamaxel insug på 40.Beställde nytt vvt drev

Du har väl kollat magnetventilen som styr VVT?
Är det stopp i den, så blir ingen felkod på den.
Bara om det är brott i magnetspolen.

Jag hade och har inga felkoder, så du har nog annat fel än jag hade..

Jo jag har bytt allt på vvt..det är bara drevet kvar så få se..adaption på 40 bör nog indikera på defekt vvt enhet.

Nu har jag bytt vvt drev på insug..och fortfarande samma fel och felkod Ecm640f. ..bytt vevaxel givare. kamaxelgivare.vvt drev.kamställningsventil.Är hjälplös nu..kan det vara så att det är brott i kablaget till kamställningsventilen och den inte fungerar..hur mäter man det och vilka värden..

Och du har kollat att kamremmen är rätt inställd?

Jo..jag har t om haft tolkar i.. bakom kamaxlarna.

Justerat vvt enligt vida..vridit den i ändlig.