Sveriges Volvoforum

Tjena!
Bytte lykthusen fram på min xc70 05 med xenon till bättre begagnade.
Uptäckte senare när jag var ute och körde att när man slår på helljus så åker ju halvljuset upp som vanligt, men när man stänger av helljuset så ligger halvljuset kvar i "helljus läget" i runt 7 - 10 sekunder innan den sjunker ner igen.

Så jag undrar lite är det någon annan programvara eller något sånt i de "nya" automatiken eller vad är det som har hänt?

Kan även vara så att dem är lite långsamma att följa med bilen så att säga.

Kan ju säga att man skämms när man möter fordon i mörkertimmarna.

Tack på förhand! :(

Har du flyttat över ställmotorerna från de gamla strålkastarna till de nya? Eller följde det med ställmotorer till de nya som du nu använder? Har du provat att läsa felkoder (med Volvospecifik läsare)? I annat fall är det nog läge att göra det.

Använde ställmotorerna dom följde med.
Ja jag får nog göra det "/

Var ut och läste av felkoder nu, och bilen sätter inga felkoder som har med lamporna eller höjdjustering att göra.
Får upp BCM-0070 men det gissar jag på är en abs sensor eller 2 som spökar..

Men om jag skulle byta till de gamla ställmotorerna, skulle det fungera då? Är det så man brukar göra eller?

Edit: Kunde inte låta bli att byta till de gamla motorerna imorse, nada, nieta.. Ingen skillnad, samma problem, samma symptom.

Så vad är det som har hänt? Var in på brandt och frågade men de enda dem sa var "det går inte att säga utan att vi har kopplat in våran dator.".
Är det ingen som har vart med om det tidigare?

Exakt hur funkar det med fördröjningen? Börjar halvljusstrålkastaren röra sig först 7-10 sekunder efter att du slagit om till halvljus? Eller rör den sig bara så långsamt att det tar 7-10 sekunder innan den är nere helt? Om det är det senare skulle man kunna misstänka att mekanismen går trögt eller att ställmotorerna av någon anledning inte får tillräcklig spänning.

Är det för övrigt exakt samma symptom på båda sidorna, d.v.s. rör sig strålkastarna helt parallellt?

andersuw skrev:Exakt hur funkar det med fördröjningen? Börjar halvljusstrålkastaren röra sig först 7-10 sekunder efter att du slagit om till halvljus? Eller rör den sig bara så långsamt att det tar 7-10 sekunder innan den är nere helt? Om det är det senare skulle man kunna misstänka att mekanismen går trögt eller att ställmotorerna av någon anledning inte får tillräcklig spänning.

Är det för övrigt exakt samma symptom på båda sidorna, d.v.s. rör sig strålkastarna helt parallellt?

Halvljusen börjar röra på sig efter 7-10 sekunder, då droppar dem precis som dem borde. Alltså ca halv sekund innan dem är helt nere i sin rätta höjd.
Jag tror att den högra lyktan rör sig precis innan den vänstra, skulle väl uppskatta någon hundradels sekund före.

Hade du batteriet inkopplat när du bytte strålkastarna? I så fall kan möjligen något ha hamnat i olag på grund av det. Prova att koppla bort minuspolen på batteriet efter att första ha väntat 5 minuter med nyckeln ur. Vänta sedan ca 10 minuter innan du kopplar in batteriet igen. Innan du kopplar in batteriet igen, sätt i nyckeln i tändningsläset och vrid till läge II (tändning på). Se till att ingen befinner sig i bilen vid inkopplingen.

De åtgärder jag beskriver vid inkoppling är bara en säkerhetstrutin. Om något mot förmodan gått snett när batteriet kopplas in igen och en krockkudde därför smäller vill man att det skall ske på en gång och utan någon person i bilen, inte senare när det sitter någon på förarplats och vrider om startnyckeln.

Hittade för övrigt ytterligare en tråd med likartat problem efter strålkastarbyte:

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 9&t=100949

Tyvärr finns ingen lösning beskriven i tråden men du kan ju alltid PMa användaren ifråga om saken. Om det här nu är något som ibland händer vid strålkastarbyte kan en erfaren verkmästare på Volvoverkstaden kanske också sitta inne med lösningen.

Styrningen av ställmotorerna sker direkt från centrala styrenheten (CEM). Men varför CEM plötsligt skulle få för sig att fördröja signalen till ställmotorerna förstår jag inte.

Jo jag hade strömmen på. När du skrev på det viset kom jag på att efter jag hade kopplat i den vänstra lyktan (förar sidan) så vred jag på tändning för att se om allt fungerade, just för att det var bättre begagnat.
Det är kanske därför det spökar. Samtidigt varför lagrades inte en felkod? Jag koppla in vida och läste av felkoder..

Får testa att plocka av minus imorgon efter jobbet. Måste rensa lite i bakluckan först.

Edit: Jag skrev till ts i den tråden och fick svar.

"Jag satte dit helt nya lyktor för att prova. Efter ca 4 veckor uppstod samma fel igen. Fick då en ny lykta igen och efter någon vecka så kom felet igen. Misstänker bacström från helljuset då det var xenonkonverterat via relä som var kopplat i den lyktan. Nu är bilen skrotad så den lyktan lever inte längre."

Jag xenonkonverterade helljuset i samband med bytet, ett H9 35w kit med canbus i balasten från SC Styling. Något där då kanske..

Det hjälpte inte att plocka av minus från batteriet iallafall.
Ska prova att byta till halogen i helljusen imorgon och se om det fungerar.