Sveriges Volvoforum

Ny här i forumet men hoppas jag gör rätt.

Frågan gäller en volvo s60 2,4t -02

Jag har bytt till LED i positionsljus fram och dem har funkat felfritt.

En kompis lånade bilen idag och av okänd anledning hade han vridit om ljuset och vara kört med positionsljus på. Och sen glömt att ställa tillbaks.
Ca 4 timmar innan ja upptäckte detta. Nu när jag såg de märkte jag att en hel rad lampor slocknat.

Positionsljus vänster fram har brunnit upp. Alldelles svart och sönderbränt. Positionsljus vänster bak samt vänster bakljus. Dessa har jag dock inte kollat om de brunnit.

Nån som varit med om detta tidigare? Som kanske vet om de e nått fel?

Tacksam för svar.

Att köra med enbart positionsljus istället för halvljus plus positionsljus har knappast någon betydelse för positionsljuslampornas strömförsörjning. Och det händer ju att LEDer går sönder, ibland på ett sätt som gör att de halvt om halvt brinner upp. En LED-lampa som jag satt i belysningen ovanför köksspisen gick sönder på det sättet. Positionsljus bak och bakljus är samma sak. Om det även gått sönder där behöver det ju inte nödvändigtvis ha något samband med missödet vänster fram. Om en LED går sönder på ett sätt som gör att det blir kortslutning borde bara säkringen gå.

Jag tror som Anders. En tillfällighet.

Strömbrytarens läge påverkar bara ström till eller från.
Inte olika spänningar eller polariteter.

Om det inte var felaktigt inkopplad förstås, men knappast om orginalkablaget använts....

Jag vill tro att jag har läst om detta ämne här tidigare, där det har sagt att dessa bilar "svänger en del i strömstyrka", vilket LED-lamporma är känsliga för.
Jag har samma problem på min S60 03, har kört med led till både p-ljus fram och reg.skylt, men de har inte hållit mer än ett par mil innan de successivt börjat slockna och lukta bränt.
Kanske finns det särskilda led-lampor med högre toleranser på strömkurvor, eller att det går att montera något slags motstånd på kabeln (?). Jag har i alla fall återgått till vanliga glödlampor. Inte lika kul, men mycket billigare!

Nja "svänger i strömstyrka" gör inte bilen. Vilken strömstyrka det blir beror på förbrukaren, t.ex. lampan. Däremot varierar spänningen en aning när man kör. Den skall göra det eftersom lite olika spänning krävs för batteriladdningen beroende på temperaturen och hur väl laddat batteriet redan är. Det är dock ingen större variation och varje elpryl gjord för användning i bilar skall tåla den spänning det som mest kan bli fråga om.

Sedan är det ingen nyhet att det finns LEDer som inte håller måttet utan går sönder mycket snabbt. Har själv haft en uppsättning till skyltbelysningen i min V70 -15 som gick sönder bara man tittade på dem. Men dessbättre finns det bra varianter också. Gäller bara att hitta dem och LED-marknaden är lite av en djungel för närvarande.