Sveriges Volvoforum

Hej.
Det lilla orangea positionsljuset fram i strålkastarhuset har slocknat. Enligt instruktionsboken skall stålkastarhuset tas loss framåt för att kunna byta lampan. Illustrationen visar bara en pil i instruktionsboken, men inte hur man gör.
Hur lossar man huset?
På senare Volvomodeller lossar man ju oftast en låspinne, men någon sådan hittar jag inte på min bil.

Hjälp!

Gärna bild också.

Tack.

I den här bilgenerationen måste man tyvärr demontera hela fronten (plastsjoket längst fram på bilen) för att kunna ta ut strålkastaren. Det är visserligen inte särskilt svårt men innebär förstås ändå mer jobb än man tycker är rimligt för ett simpelt glödlampsbyte. Somliga påstår sig ha klarat lampbyte med strålkastaren kvar på plats, i vissa fall efter att ha demonterat saker bakom strålkastarna. Men man måste nog vara lite av en "ormmänniska" med små och känsliga händer för att klara det.

Om du (eller verkstaden) tar ner fronten är ett tips att passa på att byta alla lampor på båda sidorna, utom möjligen dem till helljusstrålkastarna, som man kan komma åt skapligt även med strålkastaren på plats, och kanske även blinkerslamporna, som sällan går sönder. Självfallet skall man då sätta dit lampor med största möjliga livslängd.

Hur pass mycket skiljer bakom lyktorna mellan en S60 -09 och min V70 -04? Jag fixar alla lamporna utan att montera bort något men det är trångt och jävlig och kostar mig ett par små skrapmärken varje gång. Använder en plattmejsel som jag petar med i hålen uppifrån i kombination med fingertoppar för att vrida loss hållarna. Jag har storlek 9 handskar så varken särskilt små eller stora händer.

Edit: Byt blinkers när du ändå håller på om du tar ner fronten. Har de suttit där länge är färgen förmodligen flagad och sprucken.

Nej plocka inte ner fronten! Onödigt arbete! Beroende på vilken sida får man ju ta bort lite mer men på höger sida till exempel (som är svårast). Vänster är det bara rycka upp luftboxen. På höger då tar du bort påfyllningsröret för spolarvätskan. Sedan blinkersen, kontakten brukar räcka annars ta ut hela lampan för mer plats. Sen är det bara ta den tunna vita plastbiten som sticker fram och vrida den framåt ca 35-45 grader så lossar du hela lampan :)
Tips för återmonteringen, tänd p-ljusen så ser man tydligare var lampan ska in :)

Bilder har jag ingen möjlighet att ta då jag är borta på jobb tyvärr.


Skickat från min iPad med Tapatalk

SBergdahl skrev:Hur pass mycket skiljer bakom lyktorna mellan en S60 -09 och min V70 -04?

Med all sannolikhet ingenting.

Kanske bygger xenon-kastarna mer, men på min V70 -05 var det helt omöjligt att komma åt på höger sida, typ 2 cm fritt utrymme. Men jag har storlek 10-11 i handskar så det hjälper ju inte. Det tar inte så lång tid att plocka ner plastkjolen, sedan tar man ut hela lamphusen och byter i lugn och ro alla lampor vid köksbordet. Blir som mindre svordommar på det sättet...

Konstigt att volvo valde denna lösning när V50 har löstagbar insats med en metallsprint från 2004>

Och S80 också är en dröm att byta på..

Jag jag också xenon f ö. Tycker det funkar. Men inte bekvämt

Aullberg skrev: Sen är det bara ta den tunna vita plastbiten som sticker fram och vrida den framåt ca 35-45 grader så lossar du hela lampan :)

Om inte den tunna vita plastbiten är avbruten som den var på min. Jag lyckades inte byta utan att plocka av plastsjoken tyvärr. På tal om den tunna vita plastbiten (själva lamphållaren alltså), går den att köpa som reservdel? Hade gärna bytt den när jag hade sakerna ute nämligen.

SBergdahl skrev:Och S80 också är en dröm att byta på..

Jag jag också xenon f ö. Tycker det funkar. Men inte bekvämt

S80 har mera plats att byta xenonlampor än s60/v70, pga större motorutrymme.

valln skrev:

SBergdahl skrev:Och S80 också är en dröm att byta på..

Jag jag också xenon f ö. Tycker det funkar. Men inte bekvämt

S80 har mera plats att byta xenonlampor än s60/v70, pga större motorutrymme.

Och blinkers som sitter med clips. Det tycker jag är den största skillnaden. Hel- och halv är rätt ok om än onödigt trångt på V70:n.

Men jag hävdar bestämt att det hade varit en mycket bättre bil om det varit en V80