Sveriges Volvoforum

Hej
Igår skulle jag ta bilen v 70 -02, den startade men hackade och svarade inte på gasen som den brukar, varningslampan för motorn börjar lysa och fellarm motorservice omgående. Det Går att köra bilen med kraftlös och väldigt orolig i motorn. Jag måste ta mig från A till B (ca 1 km) där jag stannade bilen och startade den ca 30 min senare, vips så verkade allt vara ok. Jag åker till närmaste volvo verkstad för konsultation. Jag får information om att om batteriet är dåligt så får inte data boxarna ordentligt med ström så då kan det bli så. "- hem å ladda så ska du se att det blir bra" både motorn och varningslampan skulle börja fungera igen (sa han). När jag skulle ta bilen Från verkstaden (parkerings platsen) så var det dax igen, motorn orolig och hackig. Jag lyckas ta mig hem och satte batterit på laddning. Batteriet laddat imorse och testade att starta den och allt verkade ok. T.om varningslampan var släckt. Jag tog bilen till affären <1 km, stängde av och var inne i butiken 20 min, när jag sen kom ut och startade den igen så var det samma hackig motor igen. Hem å ladda, så nu står den på ladd igen.
Batteriet är ca 1 år AGM Biltema
Till historien är att jag kör många korta stäckor.
Vad kan det vara för fel, det 1 år gamla batteriet..nått med laddningen??

Ceddan

Det är inte säkert att det råd du fick av verkstaden är det rätta. Visst, det skulle kunna vara så att du har ett dåligt batteri. Men du kan också ha ett fel på motorn eller dess styrsystem. Hade det varit någon ordning på verkstaden borde de ha läst ut den eller de felkoder du har på motorns styrsystem. Du har minst en eftersom du fick tänd varningslampa och felmeddelande på det systemet.

En uppdatering vad som har hänt såhär långt. Jag åkte tillbaka till verkstaden och träffade ordinarie verkmestaren. Han trodde det var en spjällventil (vet i skrivande stund inte mer exakt). Dom körde felkodsläsaren och konstaterade att det var just spjällventilen men fick även fram en massa andra felkoder. Så verkstan fick uppdrag att fixa det. Han ringde mig i eftermiddagen och meddelade att spjällventilen var bytt och nu går motorn som en klocka igen. Dom andra felkoderna var det inte något fel på utan kunde bli så när det var andra fel (riktiga fel).
ceddan

Kajndet ha varit det elektroniska spjällhuset dom bytte?

Vanligt fel tom 2002.
Turbo tom 2001.

Det som byttes var "spjällhus" (VO 36050564), så laddade dom in "mjukvara till styrenhet" och Etm (?) omladdning.
Inga roliga pengar, men vem säger att bilar är gratis?

/ceddan