Sveriges Volvoforum

Jag hade en S60 2.5T AWD Geartronic -03 för många år sen och tyckte det var en kanonbil på många sätt och vis. Den bilen hade inte gått särskilt många mil och jag tyckte att jag åkte som en kung. Däremot började den smälla i växellådan ibland när man bromsade in från att ha åkt landsväg när man kom ner i 20-30kmh vilket fick mig att byta in bilen illa kvickt...

Nu står det mellan en sån och en Legacy 3.0R runt att ha som slit och släng men mest till och från jobbet. Hur går dessa S60 nu när de har lite mil på nacken? Den jag tittar på har gått 22k och verkar fin men vågar man? Vill inte att det ska bli en ekonomisk katastrof och de kanske vore klokare att köpa Subarun även fast ryggen säger att jag sitter bättre i Volvon?

Hur är egentligen automaten? Är det ett sorgebarn eller hade jag bara otur? AWDn? Har också läst i annonser att det byts en del haldexkomponenter tydligen. Jag är inte rädd för att ligga i garaget för att byta någon bärarm, magnetventil, osv. Det blir småpengar och det kan jag ta. Det är drivlinan jag är orolig för där har jag ingen möjlighet att fixa själv.

Tror du mest hade otur när det gäller lådan. Visst händer det att den femväxlade automaten går sönder i förtid men något allmänt sorgebarn är den inte. Min egen har rullat runt 26000 mil nu och uppvisar inga som helst problem (peppar, peppar). Sedan är det förstås en fördel om man kan hitta en bil som man tror inte har körts så hårt och allra helst också en där oljan i lådan blivit bytt vid åtminstone något tillfälle. Jag bytte i min strax efter att jag köpt den vid 16000 mil.

Driftsäkerhet och hållbarhet på AWDn i den här generationen vågar jag inte uttala mig om. Men om du vill ha en bil med AWD bör du förstås leta efter en med Haldex (2003-), inte visco.

Jag tror alla s60 har haldex.

Min uppfattning är väl att det i så fall oftast är Hylsan i vinkelväxeln som ger upp på grund
av rost o annat elände. Men trots allt inte så vanligt, så här på ett Forum blir det lätt
så att vissa problem blir "vanliga" trots att det kanske inte är så.
jag fick min vinkelväxel renoverad o förstärkt av Hedemora Bil för halva pengen mot VolvoÅF.
Dom gjorde jobbet på dagen medan jag väntade. Så om det händer så överstiger
inte priset 10 000:- vart fall. men visst det är en massa pengar men så håller det troligen bilen ut.....

valln skrev:Jag tror alla s60 har haldex.

Jo det är min uppfattning med.

Ja det stämmer att S60 hade Haldex redan från första AWD-modellen (2002). Jag tänkte i hastigheten på V70 som först hade visco och sedan Haldex.