Sveriges Volvoforum

Tjena alla volvo fans har ett problem min innerbelysningen på min bil gällande volvo v70 t5 02 fungerar inte endast belysning nere vid fötterna samt att jag kan inte använda fjärrkontroll till centrallås eller larm kan tillägga att det har hänt innan då jag hade av batteriet på bilen men då började fungerar igen efter par dagar men har de inte fungerat på en månad. Bomba med tips vad jag kan söka efter o kolla. Tacksam för svar ha de gott.
Sunkent5an
Övningskörning

När du tog av minuspolen förra gången hur gjorde du då ?
Gör om det igen, 1. Ta ur nyckeln ur tändningslåset.
2 Vänta några3-5 minuter så alla "datorer" går ner i "sleepmode".
3 Lyft minuspolen i ca 15-20 minuter.
4 sätt i nyckeln igen och läge II.
5 Återanslut batteriet. Nu har du gjort det i rätt ordning.
Med en rackarns massa tur så hittar bilen sig själv igen. :D

Hej tack för svaret. När jag gjorde de sist så hade jag nyckel av tändningen. Men ska prova detta tack för hjälpen. Ha de gott.

Sunkent5an skrev:Hej tack för svaret. När jag gjorde de sist så hade jag nyckel av tändningen. Men ska prova detta tack för hjälpen. Ha de gott.

Bra, kom ihåg att berätta för oss.

wissel skrev:När du tog av minuspolen förra gången hur gjorde du då ?
Gör om det igen, 1. Ta ur nyckeln ur tändningslåset.
2 Vänta några3-5 minuter så alla "datorer" går ner i "sleepmode".
3 Lyft minuspolen i ca 15-20 minuter.
4 sätt i nyckeln igen och läge II.
5 Återanslut batteriet. Nu har du gjort det i rätt ordning.
Med en rackarns massa tur så hittar bilen sig själv igen. :D

Öhhh, ska man verkligen ha nyckeln i läge 2, när batteriet kopplas in igen?
Låter fel, tycker jag...

Är det för detta specifika fallet du menar?
Inte vid normalt batteribyte väl?

MickeM skrev:

wissel skrev:När du tog av minuspolen förra gången hur gjorde du då ?
Gör om det igen, 1. Ta ur nyckeln ur tändningslåset.
2 Vänta några3-5 minuter så alla "datorer" går ner i "sleepmode".
3 Lyft minuspolen i ca 15-20 minuter.
4 sätt i nyckeln igen och läge II.
5 Återanslut batteriet. Nu har du gjort det i rätt ordning.
Med en rackarns massa tur så hittar bilen sig själv igen. :D

Öhhh, ska man verkligen ha nyckeln i läge 2, när batteriet kopplas in igen?
Låter fel, tycker jag...

Är det för detta specifika fallet du menar?
Inte vid normalt batteribyte väl?

Nej alltid läge II på nyckeln, om utifall Airbagen skulle smälla o du har huvudet där så gör det oooont.
bättre att då befinna sig vid batteriet.

Tjena igen har gjort som du sa wissel men hade inte turen att de skulle funka men hade tänkt och prova igen en dag. Finns de fler knep?.

wissel skrev:Nej alltid läge II på nyckeln, om utifall Airbagen skulle smälla o du har huvudet där så gör det oooont.
bättre att då befinna sig vid batteriet.

Exakt. Helt i enlighet med Volvos säkerhetsanvisningar. Så mycket visste jag sedan tidigare. Men när jag för skojs skull tittade på anvisningarna för batteribyte i VIDA lärde jag mig också att man i den här modellgenerationen skall vänta tre minuter efter att batteriet kopplats ur innan man börjar rota i elsystemet eftersom SRS (naturligt nog när man tänker efter) är utformat så att det fortsätter att fungera även en kort stund efter att batteriströmmen brutits. Det vill säga det måste finnas något slags kortsiktig kraftreserv för SRS, kanske i dess styrenhet.

Jag började också fundera hur man skall göra på nyare bilar som inte har mekaniskt tändlås, som min V70 D4 -15. Där är det ju lite svårt att slå på tändningen innan batteriet anslutits. I det fallet är Volvos anvisning att man skall stå utanför bilen när man slår på tändningen första gången efter att ha kopplat ur och i batteriet och bara sträcka in handen mellan ratt och instrumentbräda för att nå knappen så att man inte kan träffas av kudden om den smäller. I den generationen är också den tid man bör avvakta med vidare arbete efter batteriurkoppling sänkt till 30 sekunder.

Sunkent5an skrev:Tjena igen har gjort som du sa wissel men hade inte turen att de skulle funka men hade tänkt och prova igen en dag. Finns de fler knep?.

Har du kollat att relevanta säkringar är hela? Om felet inte sitter där och wissels knep inte funkar är nästa steg att läsa ut felkoder med en Volvospecifik läsare (t.ex. VIDA/DiCE), inte en generisk OBD-läsare.

Japp har kollat alla säkringar de e hela ser hela ut iallafall. Får kolla med riktig läsare ser om där ligger en felkod. Återkommer med svar Tack alla svar.