Sveriges Volvoforum

V70 200 hk automat, 31 000 mil.
Startade och körde ca 1,5 km. Inga problem, allt var som vanligt. Stannade och gjorde ett ärende och sedan när jag skulle fortsätta att köra hände följande.
Bilen ville inte växla upp. Först vid ca 4500 rpm funkade växellådan igen. Under tiden visade hastighetsmätaren på endast 40 km/tim. Hastigheten var absolut högre än så. Efter några start och stopp funkade växellådan som vanligt.
Sedan tändes varningslampan för ABS. Därefter lampan för STC. Körde en bit till och motorlampan tändes (emissionsfel).
Var tvungen att använda bilen och efter ca 10 mils konstant körning tändes varningen för bromsfel (omedelbar åtgärd).
Alla varningar gick att släcka ner utom bromsfelet.
Efter att ha kört ca 25 mil fick bilen vila under natten och i morse tändes alla varningslamporna igen, en efter en, utom bromsfelet.
Bilen går som en klocka utan problem. Bromsarna funkar superbra. STC är urkopplad, men varningen dyker upp ändå.
Så, någon som har en aning om sambandet mellan alla dessa händelser? Har ingen VIDA eller något annat diagnosverktyg så jag kan inte läsa ut felkoder. Tänkte att kanske någon av alla er erfarna på forumet har ett uppslag vad som kan ha hänt,
MVH // bengans

När allt får "spel" som i det här fallet är det vanligen fråga om a) dålig strömförsörjning (dåligt batteri, dålig generator och/eller laddningsregulator) eller b) fel på huvuddatorn (CEM).

Känns ändå inte som allt får spel, mer relaterat till hastighetsmätning tycker jag.

Läsa felkoder borde ge lite mer att gå på, ev. är det bara någon hjulgivare kanske.

Glömde säga att farthållaren också slutade att fungera. Om det kan vara till hjälp.

Batteriet byttes för några månaders sedan.

inga konstigheter vad jag kan se.
Du har förmodligen en bruten ABS-ring som tänder lamporna i den ordning du beskrivit.
(ABS-, STC- och emissionslampan?
Bara att hissa upp och vrida på bromsskivan (brukar underlätta om hjulet är av) så ser du snart vilken sida som är sprucken.

Tack Vojje!
Har sett framför mig att byta elektronikboxen till en inhuman kostnad. Har gjort det tidigare på en annan V70. Inte billigt hos en volvoverkstad (ca 15 000).
Så det blir att kolla ABS-ringarna snarast. Hoppas att du har rätt. Återkommer.
Än en gång, TACK!

Vojje skrev:inga konstigheter vad jag kan se.
Du har förmodligen en bruten ABS-ring som tänder lamporna i den ordning du beskrivit.
(ABS-, STC- och emissionslampan?
Bara att hissa upp och vrida på bromsskivan (brukar underlätta om hjulet är av) så ser du snart vilken sida som är sprucken.

Hmm. Och på vilket sätt tänker du dig att en bruten ABS-ring skulle kunna tända emissionslampan?

emissionslampan tänds som en följd av att ABS-lampan lyser. Vill du veta varför, kontakta Volvo.
Det krävs tre körningar med släckt ABS-lampa för att släcka emissionslampan t.ex. ifall ringen inte är värre skadad än att sensorn klarar att räkna kugg i lägre hastigheter som t.ex. upp till ca 80 km/h.
Eftersom ABS-ringarna används för hastighetsindikering blir det problem för styrningen av automatlådan gällande växling.

Det är långsökt, men inte omöjligt.
Försvinner hastighetssignalen, kan nog automatlådan bete sig märkligt. Det finns också en ISO (P-felkod) för "saknad hastighetssignal" som kan tända motorlampan tillsammans med övriga relevanta lampor.

Titta du på kransarna, men det är en hög-oddsare.

Titta noga på batterianslutningar, alla större.
Även större jordpunkter.

Felkoder är ett måste annars.