Sveriges Volvoforum

Hej! Detta är som synes mitt första inlägg här men känns som det kan finnas bra folk med bra svar här! Nu till mitt bekymmer : jag har en 2.4t s60 som har ett tråkigt fel, den vill inte starta med nyckel. Men däremot är det inga bekymmer och dra igång den och då går den fint. När jag vrider på nyckeln så hör jag både bränslepump och startmotorn jobbar på och gnista finns. Har kollat och laddat batteriet och även stiften samt så är den nyservad. Ibland puffar den till lite i startögonblicket men det är allt och så svajar varvräknaren till. Kört en felkods sökning som då visar på kamaxelgivaren! Mätt upp denna och även provat att byta ut den utan resultat. Mätt upp strömmen i den och vid mätning i den via dess egna jordning så får jag 10volt men när jag direkt jordar den mot motorn så visar den 12volt! Så därför misstänker jag att jordkabeln i den är skadad, vad säger ni? Kan man direkt jorda den eller är det bäst å byta ut hela jordkabeln ? Och isåfall är det någon som har koll på hur elen till den är dragen? Tacksam för all hjälp som kan fås mvh Henric

Om den inte startar på egen hand men lätt startar med bogsering så brukar det vara batteriet som är boven i dramat. Prova att starta den med startkablar från en annan bil. För om kam-syncen är trasig så ska den inte kunna starta, för då vet inte systemet vilken cylinder som ska få bensin + gnista. Att direktjorda givaren i motorn kan man inte göra utan att det blir en massa ytterligare tok.

Vi har även försökt med starthjälp utan att den drog igång tyvärr

Vad fick ni fram för felkod? Och ni är säker på att koden var på kam-synken och inte på givaren som läser på svänghjulet?

Har fått hjälp med det av en bilmekare som läste av det men han sa att det var kamaxelgivaren. Men det kanske kan vara å testa även å byta den.

Kamaxelgivaren vet ju inte hur motorn dras runt. Funkar den inte så funkar den inte... Möjligen att den ger signal vid högre varvtal (bogserstart), men dålig signal vid normal start. Men du har ju bytt den, så då är den väl inte huvudmisstänkt längre. Jag hade ett liknande fel (annan bil) som berodde på sliten kontaktplatta i tändningslåset. När man var i startmotorläget glappade strömförsörjningen till tändningen, så det var bara tur om motorn gick igång. Kanske värt att kolla.