Sveriges Volvoforum

Tja!
Nu kom den, efter 22000mil.
Inte så mycket att orda om, men finns det inget medel som får packningarna att svälla? Det läcker inte mycket alls. Får fylla på lite grann en gång per halvår eller nåt. Jag tänkte spola rent med fräsch olja först och se om det inte hjälper, självklart med dunder medlet i nya oljan.
Vet att jag läst nånstans att det finns nåt medel som får packningarna att svälla lite och därmed stoppas läckaget.
Några tips?

Jag har provat dundermedel från Biltema i en 850. Gjorde ingen större skillnad vad jag kunde se. Men jag testade i och för sig inte att byta ut all oljan så den kan ju ha varit vattning och kass och gjort saken än sämre. Men den bilen hade gått 15000 till utöver dina 22.

Du ska inte prova ny olja utan medel först då? Det är ju inte direkt dyrt med servoolja, billigare än dundermedel typ :)

SBergdahl skrev:Jag har provat dundermedel från Biltema i en 850. Gjorde ingen större skillnad vad jag kunde se. Men jag testade i och för sig inte att byta ut all oljan så den kan ju ha varit vattning och kass och gjort saken än sämre. Men den bilen hade gått 15000 till utöver dina 22.

Du ska inte prova ny olja utan medel först då? Det är ju inte direkt dyrt med servoolja, billigare än dundermedel typ :)

Jo så kan jag ju göra. Jag byter oljan och spolar rent så som den här gubben har gjort

Får köra så utan dundermedel ett tag för att sedan slå i skiten från mekonomen som skulle vara "bra". I annat fall får jag köra tills skiten rasar.
Är det någon fara förutom obefintlig servohjälp om skiten skulle havera? Servopumpen går väl åt helvette men den kostar inte många ören begagnad och är enkel att byta. Är det trafikfarligt att sopa en styrväxel i hög fart?

Jag har bytt på både S80 och V70 genom att bara suga upp allt som fanns i behållaren. Jag använde en sköljspruta som gick ner genom locket på behållaren. Då fick jag ur 3-4 dl om jag inte minns fel. Efter att ha kört igenom en liter med några mil emellan varje byte så var oljan som kom upp i sprutan ganska fin. Vill man lyxa till det kan man ju göra ett byte till sen efter att ha kört lite längre, alltid lossnar det någon mer skit.

Jag hade ett hugg i styrningen på V70n vid vissa rattutslag som faktiskt försvunnit helt.

Här var en som gjorde ungefär som jag gjorde:

Fast jag bytte en gång på parkeringen när jag köpt olja, sen en gång hemma några mil senare :)

SBergdahl skrev:Jag har bytt på både S80 och V70 genom att bara suga upp allt som fanns i behållaren. Jag använde en sköljspruta som gick ner genom locket på behållaren. Då fick jag ur 3-4 dl om jag inte minns fel. Efter att ha kört igenom en liter med några mil emellan varje byte så var oljan som kom upp i sprutan ganska fin. Vill man lyxa till det kan man ju göra ett byte till sen efter att ha kört lite längre, alltid lossnar det någon mer skit.

Jag hade ett hugg i styrningen på V70n vid vissa rattutslag som faktiskt försvunnit helt.

Låter som en bättre ide! Jag gör så istället. Hade du oxå problem med att det läckte lite från behållaren? Jag tror det är locket som gett upp

Nej, inte vad jag sett. På S80n började det egentligen med att jag ändå behövde fylla på efter att slangklämman på slangen till pumpen gett upp.