Sveriges Volvoforum

Hej experter!
Jag är relativt nybliven XC90 (D5 2007a) och glad googlemekaniker, skruvar alltså gärna när jag blivit inspirerad av er som kan och lagt upp guider på nätet :)
Har problem med att handbromsen tar dåligt och att den ofta inte går tillbaka / släpper. Googlade runt och med hjälp av alla experter på detta forum fick jag massa tips om hur man kan renovera handbromsen. Nu till problemet:
Jag får inte loss bromsskivorna, efter ett par slag med gummiklubban lossnade de från axeln, men de kommer bara ut ca 1-2cm jag känner hur fjädrarna på handbromsbackarna håller fast skivan.
Det jag provat är att koppla loss båda wirarna från "t-korset" under mittkonsolen och rört båda wirararna fram och tillbaka för att säkerställa att de inte är för spända så att skivan inte kommer av pga detta.
Det jag tror hänt är att en rostläpp bildats på insidan av skivan och handbromsbackarna ligger fast i denna alt mekanismen på båda är så rostig att de inte går tillbaka mycket utan ligger istort sett emot insidan på skivan konstant...

Vad har ni för tips för att få loss skivorna i denna situation?

/bson

Min egna erfarenheter är tyvärr större slägga.

2ägaren skrev:Min egna erfarenheter är tyvärr större slägga.

Jag misstänkte att det var "you can always fix it with a bigger hammer" som gällde, det är ju trångt från insidan så att jag kommer ju inte åt att trycka undan / in handbromsbackarna...

Kan du föra skivan framåt och bakåt i bilens längdriktning? På så vis kan det kanske gå att få ihop backarna lite så det går att lirka av skivan. Ser du något i bulthålen?
Det går med våld att dra skivan rakt ut bara den är lös från navet. Det skadar lite där inne.... Minns att ja fick byta en DYR fjäder när ja gjorde samma operation på min S60 Classic. Smorde upp mekanismen så blev handrbromsen som ny sen. Nya ägaren hade bilen i fyra år utan problem med handbromsen.

Måste du inte släppa spänning på vajern i bilen?

ulfs skrev:Måste du inte släppa spänning på vajern i bilen?

Det måste man absolut. För att vara säker på att det inte var för spännt kopplade jag som sagt tom bort båda wirarna från t-kopplingen under mittkonsolen.

Perra83 skrev:Kan du föra skivan framåt och bakåt i bilens längdriktning? På så vis kan det kanske gå att få ihop backarna lite så det går att lirka av skivan. Ser du något i bulthålen?
Det går med våld att dra skivan rakt ut bara den är lös från navet. Det skadar lite där inne.... Minns att ja fick byta en DYR fjäder när ja gjorde samma operation på min S60 Classic. Smorde upp mekanismen så blev handrbromsen som ny sen. Nya ägaren hade bilen i fyra år utan problem med handbromsen.

Tack för tipset! Skall prova om jag nu inte kastar in handduken och lämnar in på verkstan runt hörnet...

Hej! Jag gjorde samma jobb på våran XC90 förra veckan, och hade samma som du dvs skivan höll fast backarna trots att jag hade släppt på vajern inne i bilen. Eftersom jag sedan tidigare XC70 vet hur det ser ut därinne så var jag beredd på att fjädrarna som håller fast backarna mot värmeskölden kan ge med sig för att få det att släppa. För visst har du köpt monteringssats med nya fjädrar ändå? Jag drog ut skivan såpass så att jag kom åt med en liten platt skruvmejsel bakom skivan, för att lirka ut handbromsbacken som satt fast. Lirka lite, dra lite, till slut släpper den. Som sagt lilla fjädern som håller fast backen förstörs men ingen fara då den är svagare än skölden.

När jag väl hade fått av allt så fick jag inse att expanders på båda sidorna var så rostiga, efter fem år, att det var de som hade bidragit till problemet, rörde sig inte alls, helt fastrostade. Så jag köpte nya expanders med, och passade på att smörja dessa med bromsfett där de ska röra sig fritt, hoppas det håller bättre framöver.

Om du inte redan har köpt justerskruven för att ersätta originalplattan mellan handbromsbackarna - på motsatt sida expandern - så kan jag varmt rekommendera detta. Det är först då dessa kommer på plats som man får handbromsen att ta ordentligt genom att man kan justera in dem perfekt, såsom det gjordes på en Saab.

Lycka till!

Eller på Volvo 850. Där satt också justerskruv mittemot expandern.

apersson850 skrev:Eller på Volvo 850. Där satt också justerskruv mittemot expandern.

På S/V70I också. Besparing from V70N troligen.

Jag ska montera sådana eftermarknads justerare på V70n nu i helgen, eftersom bilprovningen tyckte handbromsen var klen. Nya orginalbackar också.