Sveriges Volvoforum

Vi har nu en XC70 2005 awd och den andra bilen är en skoda yeti som vi måste byta till en annan.
Eftersom min 05:a inte är nåt rostig så undrar jag om andras bilar är lika förskonade? Eller skiljer sig min från mängden? Fått för mej att plastdetaljerna gör endel?
Har funderingar på att köpa en XC70 eller XC90

V70/XC 70 har ett oerhört bra rostskydd. XC90 däremot är det klenare med detta. :(
Teknikens värld kollade etta och fick tydligen fram att det "sparades" på XC90?
Men volvo totalt sett får nog räknas till dom i topp. Har inte hittat rost på min än iaf.

wissel skrev:V70/XC 70 har ett oerhört bra rostskydd. XC90 däremot är det klenare med detta. :(
Teknikens värld kollade etta och fick tydligen fram att det "sparades" på XC90?
Men volvo totalt sett får nog räknas till dom i topp. Har inte hittat rost på min än iaf.

Gäller det de senare modellerna från 2008 med?

Osäker på detta men tror mig ha läst att rostskyddet INTE blivit bättre med åren.....
du kommer troligen att få rakare besked av andra forumsdeltagare.
"Galvbad" osv förekommer nog än men man kanske inte doppar så djupt?
Dom mest utsatta delarna kanske är utbytta mot komposit numera ???

Sedan början av nittiotalet har man ju knappt sett rost p en Volvo

Derank skrev:Sedan början av nittiotalet har man ju knappt sett rost p en Volvo

Beror nog en del på vilka Volvobilar du tittar på. Snart är det väl slut på S40 från 2000talet medans det fortfarande rullar mängder av v70isar.
Så nog skiljer det kraftigt mellan de olika modellerna. Man kan ju isf jämföra med i stort sett vilka "Riskokare" som helst, om dom ens finns kvar från samma tid.....

Jag har inte sett många V70 med rost på. De jag sett med rost på, ja det är rishögar som säkert inte tvättats med jämna mellanrum. Motorhuv i alu och baklucka i plast, jäkligt smart. V40, S40 tidigare modeller har jag knappt sett en utan rost så det skiljer nog en hel del på modellerna.

Ett enkelt sätt att hindra rostskador är att köpa en vanlig kompressor med tryckspruta från tex Biltema och spruta vanlig kallpressad linolja på underrede, hål, balkar, dörrar, hjulhus och innanför skärmarna så kommer garanterat ingen rost att få fäste.

Linolja finns att köpa på 20 litersdunkar på nätet. Det går åt ca 5 liter per bil och linolja skadar inte bilens vaxbehandling.

Har sprutat många bilar under flera decennier där till och med bilmodeller med stooora rostproblem tex Opel, Ford etc inte alls drabbats av rost.

Detta görs på sommaren och var noga med att lägga på plastfilm på bilen innan man sprutar på linolja .

Skyddsplast finns att köpa på Biltema.

Tvätta noggrant biltak, sidorna, fönster på bilen direkt efter att bilen linoljebehandlats eftersom då linoljan torkat några dagar blir den som sirap och är nästan omöjlig att få bort, så effektiv är den!

Det tar bara ca 1,5 timme att göra hela denna, enkla och oerhört effektiva rostskyddsbehandling.

Vad gäller rost ovanför vindrutan läggen man en 1,5 cm bred genomskinlig stenskottsfilm tex 3M precis där rutan slutar och taket börjar. Rost där beror på att grus och sten träffar rutan och rullar uppåt och träffar plåten pga att takplåten tyvärr ligger / sticker ut ett par mm över vindrutan.