Sveriges Volvoforum

Hej.

Jag är igång och byter oljefälla med tillhörande slangar på en 2003 S60 2.4T. Jag bara undrar hur man får fast banjoskruven som sitter under insuget. Det verkar som det är konstruerat för att folk ska få hjärtattacker. Måste man verkligen skruva loss en massa och ta det underifrån?

Banjobulten är en servicepunkt och skall rengöras efter 16000 mil. Otroligt är att generatorn faktiskt måste demonteras för att komma åt! Vad tänkte man på hos Volvo?

Men på min S60 2.5T var generatorn faktiskt slut vid 29000 mil så jag bytte generator(till "ny" köpt på bildelsbasen) och rengjorde banjobulten samtidigt.

Det gick faktiskt att få på skruven om man var två man. En fick stå och rikta insuget och en rev upp knogar och nagelband, halva tiden gick åt att leta upp den yttersta kopparbrickan som hade en förmåga att ramla av :D

Men helt klart en idiotisk konstruktion.