Sveriges Volvoforum

V70 -04 bensin manuell 28700 mil.
I flera år har klockan dragit sig och gått för fort. Ca 5 min per månad. Vet inte om det är relaterat till detta.

Men får en vecka sedan så blev siffrorna i mil + tripp, klockan och temp halva, det liksom saknades delar av siffrorna. Sen började det fungera helt plötsligt. Jag ska nu sälja bilen och strax innan spekulanten kom så skulle jag bara kolla upp bilen och starta den osv. Då var felet tillbaka. Jag tag av strömmen på batteriet och vred lite på nyckeln. var av i ca 2 minuter. Kopplade på batteriet igen. Då visar alla siffror 88888888. Dvs att dom lyser med allt som går.
Kopplade in Min DICE och VIDA. Inga felkoder mer än nåt luftkvalitetsgivare men det har jag haft i ett år minst.
Varvräknare, hastighetsmätare, tank och temp funkar. Info fönstret nere till vänster funkar. Alla lampor till höger funkar. På bilden lyser röda triangeln i mitten men det beror på att dörren är öppen.
Bilder
http://www.ladda-upp.se/bilder/dkonsbrzelwkt
http://www.ladda-upp.se/bilder/oqrzflxmagovgk

Nån som har någon ide? Behöver jag byta hela instrumenthuset?

låter som lödningarna av kretskortet, ODB tuning i Karlstad löder om mätarhuset för 2500 så slipper man bli rånad helt när man ska betala för ett nytt på volvo inkl gifta ihop det med bilen osv osv...

http://www.obdtuning.se/sv-SE/reparatio ... 70-6663009

LÖST. Tog ur huset. Kollade lite på det. Skruvade isär. Satte tillbaka. Då var dom rutorna helt svarta men allt annat funka. Tog ur kontakten och juckade lite på den fram och tillbaka och drog lite i kabelpaketet. Sen funka det igen. Allt frid och fröjd.

För övrig upptäckte jag en mycket skum sak. När jag satte mig in i bilen med mätarhuset i handen var nyckeln urtagen. Men helt plötsligt började fläkten gå av sig själv och gick inte stänga av. När jag kopplade in mätarhuset, vred på nyckeln och stängde av, så stannade fläkten.

Tyvärr är löst fel ord. kommer nog tyvärr tillbaka.
Detta är jätte vanligt och kommer funka till och från en period sen slutar det helt.. Finns massa att läsa om detta.

Angående fläkten är det inte konstigt.
Vet inte vad detta heter med mina ord men funkar typ så att stänger man av bilen men inte låser. Så tror bilen att du snart kommer tillbaka och då blåser fläkten lite då och då. (vid en viss temp?)
Så gör man till och från.

Vad jag förstår av din beskrivning av att fläkten startade så hade du inte kopplat ur batteriet när du monterade ur och in kombinationsinstrumentet. Då har du säkerligen flera felkoder. Om det nu är kallödningar på DIM-kortet som nämns, då vill jag hålla med Jonas_latt. Denna typ av fel är intermittenta - de kommer och går, tyvärr.