Sveriges Volvoforum

har en s80 limited som oljelampan lyser då och då eller när man max varvar bilen och sen så släcks den efter typ 5min. bilen har varit så här sen jag köpte den tror att det beror på den gamla ägaren(utlänning) som lända bilen till kompisar som servade den. har bytt kam kedja,vatten pump,bytt tändstift och bytt oljan ett flertal gånger men det fortsätter att hända skulle jag vara orolig och har någon något tips.

olleasder skrev:har en s80 limited som oljelampan lyser då och då eller när man max varvar bilen och sen så släcks den efter typ 5min. bilen har varit så här sen jag köpte den tror att det beror på den gamla ägaren(utlänning) som lända bilen till kompisar som servade den. har bytt kam kedja,vatten pump,bytt tändstift och bytt oljan ett flertal gånger men det fortsätter att hända skulle jag vara orolig och har någon något tips.

Tycker du gör rätt i att känna dig orolig. Det skulle jag också göra. En möjlighet är förstås att det är något fel på oljetrycksgivaren. Men det mest sannolika är kanske att motorns smörjkanaler är mer eller mindre tilltäppta på grund av tidigare serviceslarv. Då hjälper inte de åtgärder du redan vidtagit utan bara rengöring av det som beckat igen.

olleasder skrev:har en s80 limited som oljelampan lyser då och då eller när man max varvar bilen och sen så släcks den efter typ 5min. bilen har varit så här sen jag köpte den tror att det beror på den gamla ägaren(utlänning) som lända bilen till kompisar som servade den. har bytt kam kedja,vatten pump,bytt tändstift och bytt oljan ett flertal gånger men det fortsätter att hända skulle jag vara orolig och har någon något tips.

Vad i hela fridens namn spelar det för roll om ägaren va utlänning eller inte!?

Med tanke på att du köpte bilen accepterade du samtidigt bilens tidigare servicehistorik. Om den presenterades för dig, vilket jag antar den gjorde med tanke på att du vet om den, så får du stå ditt kasst.

Själva felet kanske kan bero på det andersuw säger. Eftersom lampan lyser lär du ha fått en felkod. Läs ut den och kolla om den kan ge någon närmre inriktning. Förmodligen lågt oljetryck.

Du skulle kunna prova att ge motorn en behandling med CRC engine flush. Jag har gjort det på många bilar och det har alltid rensat ut en massa skit som samlas på i motorn. Speciellt om den är dåligt servad. Men det gör du ju såklart på egen risk.

olleasder skrev:har en s80 limited som oljelampan lyser då och då eller när man max varvar bilen och sen så släcks den efter typ 5min. bilen har varit så här sen jag köpte den tror att det beror på den gamla ägaren(utlänning) som lända bilen till kompisar som servade den. har bytt kam kedja,vatten pump,bytt tändstift och bytt oljan ett flertal gånger men det fortsätter att hända skulle jag vara orolig och har någon något tips.

Du borde nog tala om vilken motor du har i din bil!
Du skriver Kamkedja ??
Hur många mil har den rullat osv.
Årsmodell, Turbo, ju mindre information du ger desto sämre svar får du förstås.
:)

Finns mig veterligen ingen P2:a med kamkedja och den enda S80 limited edition jag minns är den laserblå(?) 2,4T-modellen som fanns under modellens tidigare år, typ 2001-något?

Om härkomst är av vikt så vill jag jämföra TS stavning med en nyanländs. Rubriksättningen saknar jag metaforer för.

Det är en 2.4 liters turbo(laserblå) en 2001. Har googlat lite och det som felet värkar vara är spjälhuset har kocksat(eller hur det nu stavas) igen och sen så skulle jag testa att göra rent oljesilen. Men det skulle kosta nästan 9000 på en verkstad. Så vet ej vd jag ska göra

Spjällhuset kan i och för sig vara skitigt MEN det påverkar inte oljetrycket i motorn utan du märker det genom att bilen hackar o rycker, går allmänt taskigt.
Oljetrycket funkar inte som det skall om Oljefällan är igenkoksad däremot. Så fortsätter du att köra så kan motorn ta rejäl skada av detta.
Du kan antingen lämna in den för byte av Oljefällan med tillhörande slangar alternativt försöka som tidigare sagts,
spola motorn med därför avsedd vätska, billigare om det funkar förstås.
Kolla om du har övertryck i vevhusventilationen.
Starta motorn, ta av oljelocket på motorn, övertryck eller undertryck? Skall vara lite undertryck.
Du kan också med motorn igång lyfta på oljestickan, skall vara litet undertryck där också.
Om har du kraftigt övertryck, kör inte bilen.......

Oljepumpen kan också ge upp på dessa, svagt oljetryck och riktigt varm olja vid hård körning kan resultera i att lampan lyser/dåligt oljetryck.
Även kvalitén på oljan kan spela roll.

Men om nu oljelampan lyser, varför fortsätter man då att köra alls med bilen!? Om man fortsätter köra 5min utan oljetryck så är oljetrycket det minsta problemet i den motorn...