Sveriges Volvoforum

Jag har ett litet problem med min växellåda.

När man ligger och kör aktivt, t ex vid omkörningar så kan låda ibland få för sig att "hugga" i växlarna om jag släpper gasen hastigt. Huggandet upprepas hastigt ca 10-15 gånger under 1-2 sekunder och hela bilen skakar, det är som att hjulen låser sig men slits i rullning igen vid varje "hugg". Om jag släpper gasen mer försiktigt efter en hastig acceleration så kan det komma ett lite lugnare hugg ibland, men oftast så lägger den i växeln som vanligt. Vid kickdown från 5:an till 3:ans växel så kommer det kanske vid vart tredje tillfälle, ett kraftigt hugg när den lägger i växeln. Om jag håller jämn gas över partiet oavsett om jag gasar fullt eller accelererar mer lugnt så fungerar växlingarna normalt.

Det känns som att ju mer betänketid lådan får, desto mindre problem. Jag upplever att de här problemen bara finns mellan 3:ans och 5:ans växel. Växlingar mellan 1,2,3 och 5, 6:ans växel fungerar klanderfritt.

Någon som har en tanke kring problemen? Vore skönt att hitta en lösning :)

Synd att inte "Mantis" i länken skrev hur det gick för han den jäkla muppen...Jag brukar kolla lite först hur de är innan jag ger ett svar.

Men Men ....Säkert B4-locket som wissel skriver

Men om du har Volvo Vida så skulle du kolla hjulsensorerna så inte någon av de tappar hastighet.
Denna test kan du ju köra när du kör med bilen.

Det är inte säkert att du får någon larmindikering(abs/stc/dtc osv ) i bilen när du har hastighetsfel i sensorn.
Skriv gärna också var du finns så kanske någon snäll själ kan hjälpa dig om du inte har Volvo Vida.

Jag bor i Jönköping och hade jag sluppit alla missöden som blir varje gång man rullar in bilen hos Volvo här i Jönköping så hade jag låtit dom fixa det. Men så är inte fallet så jag vänder mig hit för att försöka fixa bilen själv :)

Jag har inte Vida, men kan man se det via någon App på Android eller IOS med hjälp av en OBD2/Bluetooth?

Påverkar inte B4 locket bara växlingar till och från 3:an? Jag upplever problemen mellan 4:an och 5:an också.

Du har ju den 6växlade lådan så det är inte samma konstruktion.
B4 var ju något enbart de 5växlade drogs med.

Tyvärr är det svårt att veta vad som kan vara fel.
Som lekman kan man prova att byta oljan och göra en adaption.
Annars är det inte helt ovanligt att någon solenoid krånglar vilket gör växlingarna svåra att kontrollera för styrenheten.