Sveriges Volvoforum

Motorfläkten går några minuter efter att man stängt av bilen. Jag tycker det är konstigt att den börjar gå efter man stängt av motorn på vintern?Tempvisaren i instrumenthuset står rakt upp vid körning, som den ska alltså. Någon som har en aning om detta är ett normalt beteende eller inte? Bilen det gäller är som sagt en V70N (2.4T) -00a.

Att fläkten eftergår är helt normalt. Dock kan jag inte erinra mig om att jag någonsin varit med om detta på vintern med någon av de Volvo med elektrisk fläkt som jag ägt (855 T5 -94, V70 T5 -02, V70 D4 -15). Även på sommaren sker det normalt bara efter "hård" körning, där "hård" dock inte behöver betyda "snabb". Snarast sker det vanligen efter körning i måttlig fart i lång och ganska kraftig uppförsbacke.

Om det händer på vintern och efter helt normal körning har du sannolikt något fel någonstans. I första hand kan man kanske misstänka en termostat som inte öppnar ordentligt. När jag haft termostatfel har det varit motsatsen: att termostaten inte stänger ordentligt så att normal driftstemperatur aldrig nås på vintern. Men jag antar att båda felen är tänkbara.

När motorn stängs av, öker temperaturen i motorrummet då där ingen fartvind är till kylning av motor. Detta händer båda sommer och vinter. Här på vinteren kör min fläkt bara max 30 sec.

På min startar fläkten alltid efter jag stängt av motorn, året runt.
Ser inget problem med det!

Tack för era svar.

andersuw skrev:Att fläkten eftergår är helt normalt. Dock kan jag inte erinra mig om att jag någonsin varit med om detta på vintern med någon av de Volvo med elektrisk fläkt som jag ägt (855 T5 -94, V70 T5 -02, V70 D4 -15). Även på sommaren sker det normalt bara efter "hård" körning, där "hård" dock inte behöver betyda "snabb". Snarast sker det vanligen efter körning i måttlig fart i lång och ganska kraftig uppförsbacke.

Om det händer på vintern och efter helt normal körning har du sannolikt något fel någonstans. I första hand kan man kanske misstänka en termostat som inte öppnar ordentligt. När jag haft termostatfel har det varit motsatsen: att termostaten inte stänger ordentligt så att normal driftstemperatur aldrig nås på vintern. Men jag antar att båda felen är tänkbara.

Har inte varit med om detta på min 850 heller, inte ens på sommaren. V70in går som pendlarbil på E4an ca tre mil morgon och eftermiddag, så ingen onormal körning. Vill dock tillägga att den inte gör det varje gång man stänger av bilen, bara ibland.

PLA skrev:När motorn stängs av, öker temperaturen i motorrummet då där ingen fartvind är till kylning av motor. Detta händer båda sommer och vinter. Här på vinteren kör min fläkt bara max 30 sec.

wissel skrev:På min startar fläkten alltid efter jag stängt av motorn, året runt.
Ser inget problem med det!

Skönt att veta att det är fler P2or som gör detta.

Läste detta om fläkten i instruktionsboken:

"VARNING!
Tänk på att kylarfläkten kan starta automatiskt
någon tid efter att motorn stängts av."

Lite dåligt med info, de kunde ju gärna skriva NÄR den kan starta(kanske efter hårdkörning på Nürburgring mitt i sommaren). Eller så är det bara som så att fläkten kan gå igång lite när som helst på dessa bilar, oavsett temperatur ute? När bilen känner för det typ.

Hittade en tråd rörande detta fenomen på nästa generation Volvobilar:

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 15#p532850

Där har det uppenbarligen varit problem med vissa givare som gjort att fläkten eftergått även i fall där den normalt inte borde. Vet inte om det kan vara något liknande på vissa P2:or. Tycker i vart fall det är lite märkligt att min V70 T5 -02 Geartronic inte alls låter fläkten eftergå annat än efter krävande körning och/eller vid hög utomhustemperatur medan vissa andra P2-or uppenbarligen gör det. Min drivlina tillhör knappast de snålaste/kallaste så det kan knappast hänga på det. Knappast heller på kylarpaketets utformning som i mitt fall består av tre lager (AC-kondensor, motorkylare, laddluftkylare).

Håller med om att det är lite märkligt. Kan det ha något att göra med olika mjukvaror i bilarna?

Ingen verkar ju heller veta om detta verkligen är ett fel eller inte att fläkten börjar eftergå på vintern. Och skulle man fråga Volvo själva så har de ju knappt svar på vissa saker... Orkar inte kontakta Volvo för det här skit"problemet" ändå. :) Ingen Volvo-mek här som är haj på P2orna?

800serien skrev:Och skulle man fråga Volvo själva så har de ju knappt svar på vissa saker.

Så kan det definitivt vara. Fast hittar du en någotsånär erfaren mek/verkare på Volvo så nog tror jag de vet hur det ligger till med detta.