Sveriges Volvoforum

Bytte stereo i höstas på min v70n -00 och efter det kom alla möjliga felkoder så som abs lampan, srs, motorlampa och bromsfelslampan och nu när det närmar sig besiktning måste jag lösa det här så min fundering är om det är möjligt att bli av med detta på något jävla vänster. Kan också tillägga att när jag bytta stereon drog jag inte bort minus polen vilket var extremt korkat.

Mvh Jäderlöf

stämmer bra, drog du inte bort minus så blir det problem

felsökning med VIDA samt radering av felkoder, det är vad du måste göra

Precis, brukar komma en hel del koder om man tar bort stereon med strömmen på. Bara att radera felkoderna med en felkodsläsare. Du behöver en felkodsläsare som kan läsa alla volvo felkoder och ingen "kina" läsare.

S1mp4n skrev:Precis, brukar komma en hel del koder om man tar bort stereon med strömmen på. Bara att radera felkoderna med en felkodsläsare. Du behöver en felkodsläsare som kan läsa alla volvo felkoder och ingen "kina" läsare.

Vet inte om det är en bra felkodsläsare men den jag har tillgång till går via mekonomens programvara så jag antar att den är bra? Så hur ska jag göra då?
Dra bort minuspolen i 30 min kanske och sen ta bort felkoderna eller tvärtom?

jaderlof skrev:Vet inte om det är en bra felkodsläsare men den jag har tillgång till går via mekonomens programvara så jag antar att den är bra? Så hur ska jag göra då? Dra bort minuspolen i 30 min kanske och sen ta bort felkoderna eller tvärtom?

Om du kan läsa felkoderna med den läsaren kan du med all sannolikhet radera dem med den också. Batteriet måste vara inkopplat när du gör det. Annars får läsaren ingen kontakt med bilen överhvudtaget. Det fordras inte att du kopplar bort batteriet vare sig före eller efter. Med vissa typer av läsare fordras dock att koder rörande SRS-systemet raderas i en viss ordning. Vet inte riktigt om det också kan gälla den du har. Se här (i början av sidan):

http://www.obdtuning.se/reparationer/volvo/v70-6663009

andersuw skrev:

jaderlof skrev:Vet inte om det är en bra felkodsläsare men den jag har tillgång till går via mekonomens programvara så jag antar att den är bra? Så hur ska jag göra då? Dra bort minuspolen i 30 min kanske och sen ta bort felkoderna eller tvärtom?

Om du kan läsa felkoderna med den läsaren kan du med all sannolikhet radera dem med den också. Batteriet måste vara inkopplat när du gör det. Annars får läsaren ingen kontakt med bilen överhvudtaget. Det fordras inte att du kopplar bort batteriet vare sig före eller efter. Med vissa typer av läsare fordras dock att koder rörande SRS-systemet raderas i en viss ordning. Vet inte riktigt om det också kan gälla den du har. Se här (i början av sidan):

http://www.obdtuning.se/reparationer/volvo/v70-6663009

Vad är det jag ska läsa? Hittar inget.
Problemet är att jag har försökt ta bort de felkoderna förut men de kommer jämt upp igen. Och jag är nästan säker på att det är ett glapp någonstans för att när det står "BROMSFEL STANNA OMGÅENDE" så räcker det med att tuta så börjar både trippmätaren och hastighetsmätaren funka igen samt texten försvinner.

Då får du be besiktningsmannen tuta.. ??:-/

Men om koderna återkommer direkt efter att du raderat och du gör på rätt sätt enligt din diagnosutrustnings instruktioner kvarstår bara en förklaring! Det är något fel i CAN-nätet som förbinder DIM-CCM-SRS. T.ex. felaktigt instrument eller glappt bakom CCM osv osv med alla andra möjliga orsaker..ad infinitum.

johnnype skrev:Då får du be besiktningsmannen tuta.. ??:-/

Men om koderna återkommer direkt efter att du raderat och du gör på rätt sätt enligt din diagnosutrustnings instruktioner kvarstår bara en förklaring! Det är något fel i CAN-nätet som förbinder DIM-CCM-SRS. T.ex. felaktigt instrument eller glappt bakom CCM osv osv med alla andra möjliga orsaker..ad infinitum.

Får kolla upp detta då. Tack för tipset!

jaderlof skrev:

andersuw skrev:

jaderlof skrev:Vet inte om det är en bra felkodsläsare men den jag har tillgång till går via mekonomens programvara så jag antar att den är bra? Så hur ska jag göra då? Dra bort minuspolen i 30 min kanske och sen ta bort felkoderna eller tvärtom?

Om du kan läsa felkoderna med den läsaren kan du med all sannolikhet radera dem med den också. Batteriet måste vara inkopplat när du gör det. Annars får läsaren ingen kontakt med bilen överhvudtaget. Det fordras inte att du kopplar bort batteriet vare sig före eller efter. Med vissa typer av läsare fordras dock att koder rörande SRS-systemet raderas i en viss ordning. Vet inte riktigt om det också kan gälla den du har. Se här (i början av sidan):

http://www.obdtuning.se/reparationer/volvo/v70-6663009

Vad är det jag ska läsa? Hittar inget.

Jag bad dig inte läsa något. Jag noterade bara att om du kan läsa de aktuella felkoderna med den läsare du har tillgång till (vilket du kan av ditt första inlägg att döma) så kan du med all sannolikhet också radera dem med den läsaren.

jaderlof skrev:Problemet är att jag har försökt ta bort de felkoderna förut men de kommer jämt upp igen. Och jag är nästan säker på att det är ett glapp någonstans för att när det står "BROMSFEL STANNA OMGÅENDE" så räcker det med att tuta så börjar både trippmätaren och hastighetsmätaren funka igen samt texten försvinner.

Av vad du tidigare skrev fick jag intrycket att koderna bara berodde på att du bytt stereon med batteriet inkopplat. Man får mycket riktigt en hoper felkoder då, särskilt om man inte bara kopplar bort stereon utan också klimatpanelen, vilket man ofta gör eftersom det underlättar demonteringen av stereon. Om du lyckas radera koderna och de sedan kommer tillbaka har du något reellt fel någonstans av det slag Johnny beskriver.

Sedan kan det också vara så att du av något skäl misslyckas med raderingen. Som jag skrev i tidigare inlägg kräver vissa läsare (Autocom/Mekotech) att koderna raderas i en viss ordning. Och de uppgifter jag sett här på forumet pekar på att mekonomen använder sig av Autocom. Men att felmeddelandena påverkas av om du tutar eller inte pekar kanske i första hand på ett reellt fel av något slag.

jaderlof skrev:Problemet är att jag har försökt ta bort de felkoderna förut men de kommer jämt upp igen. Och jag är nästan säker på att det är ett glapp någonstans för att när det står "BROMSFEL STANNA OMGÅENDE" så räcker det med att tuta så börjar både trippmätaren och hastighetsmätaren funka igen samt texten försvinner.

Av vad du tidigare skrev fick jag intrycket att koderna bara berodde på att du bytt stereon med batteriet inkopplat. Man får mycket riktigt en hoper felkoder då, särskilt om man inte bara kopplar bort stereon utan också klimatpanelen, vilket man ofta gör eftersom det underlättar demonteringen av stereon. Om du lyckas radera koderna och de sedan kommer tillbaka har du något reellt fel någonstans av det slag Johnny beskriver.

Sedan kan det också vara så att du av något skäl misslyckas med raderingen. Som jag skrev i tidigare inlägg kräver vissa läsare (Autocom/Mekotech) att koderna raderas i en viss ordning. Och de uppgifter jag sett här på forumet pekar på att mekonomen använder sig av Autocom. Men att felmeddelandena påverkas av om du tutar eller inte pekar kanske i första hand på ett reellt fel av något slag.[/quote]

Jag håller med om att det är tvär skumt. Så det lutar åt en helg i garaget och försöka lösa detta på något jävla vänster :/
Men i vilken ordning ska jag göra för att det ska bli rätt då?