Sveriges Volvoforum

Tjenare! Lämnade iväg min bil till en mekaniker igår och så märkte han att min drivaxel är kass på vänster sida. Så min fråga är då vilka drivaxlar som passar? 2.4T manuell


Mvh Jaderlof

Tror nog alla från 2.4t manuell funkar då! kanske även 2.5t manuell, 2.4 sug och alla automat funkar ej!

Nja, var nu noga när u köper. Just de årsmodellerna är lite kitsliga att hitta helt rätt. Drivknuten.se är bra att prata med tycker jag.

På min -00 (gamla karossen) gick vi dock bet, det var en udda längd som ingen förutom Volvo har. "Provade" med en som var 10 mm för lång med den tog i med ett tuggande ljud i kurvorna. Blev till att byta knutarna istället.

sensonic skrev:Nja, var nu noga när u köper. Just de årsmodellerna är lite kitsliga att hitta helt rätt. Drivknuten.se är bra att prata med tycker jag.

På min -00 (gamla karossen) gick vi dock bet, det var en udda längd som ingen förutom Volvo har. "Provade" med en som var 10 mm för lång med den tog i med ett tuggande ljud i kurvorna. Blev till att byta knutarna istället.

Okej! Får kolla det ordentligt då. Tänkte bara kolla om jag kan ha sån tur att det är samma till v70 som det är på s60 och s80 tro?

Säkrast är väl att du kollar Volvos artikelnummer (VIDA eller via din Volvohandlare) för just din bil och sedan köper en som refererar till det numret.

Sedan är det ju sällan problem med själva axeln utan det är yttre knuten som ger sig och den är ju billigare att byta. Vad har du för problem med bilen?

(Ibland är det enklare att byta hela axeln så vill verkstaden göra det lätt för sig så vill de byta hela och du får glatt betala. Men ibland är prisskillnaden liten och då kan det vara smart.)

sensonic skrev:Säkrast är väl att du kollar Volvos artikelnummer (VIDA eller via din Volvohandlare) för just din bil och sedan köper en som refererar till det numret.

Sedan är det ju sällan problem med själva axeln utan det är yttre knuten som ger sig och den är ju billigare att byta. Vad har du för problem med bilen?

(Ibland är det enklare att byta hela axeln så vill verkstaden göra det lätt för sig så vill de byta hela och du får glatt betala. Men ibland är prisskillnaden liten och då kan det vara smart.)

Tydligen är det inre drivknuten som är kass så ska åka till skroten imorgon och köpa en så får vi se om det hjälper. Är bara inte speciellt sugen på att köpa en och så visar det sig vara fel :/

Förutom antal splines och ABS-ring är det komprimerad längd av axel komplett som är kritisk. Så innan du monterar "den nya" jämför du hoptryckt längd.