Sveriges Volvoforum

Hej allihopa.

Jag har här i dagarna gått och skaffat mig en V70 2006a.. De Volvos jag haft innan har vart betydligt mycket äldre så jag är lite grön på detta område.
Saken är att det klonkar o låter lite ibland från framvagnen i gupp. Jobbar som besiktningsgubbe så jag har haft inne bilen och kollat allt jag kan komma på med skakplattan och för hand osv men hittar inget som glappar. Eventuellt ett pytteglapp i ena främre länkarmsbussningen men det ska väl inte orsaka såna ljud tycker jag...

Har läst runt en del och sett att folk säger att det är ganska vanligt att fjäderbenslagrena blir dåliga på dessa bilar. Kollar på Skruvat.se och där finns det två olika Rep.satser ? för detta.. Men vilken är till min bil ?? Den har regn.r XEJ045.

Tänkte också beställa två nya krängningshämmarstag.

Sen undrar jag, det står att det är undre och övre lagring? Övre kan jag förstå (Typ mellan fjäderben och fjädertorn) men vad menar man med det undre?

Sats 1; https://www.skruvat.se/Rep.sats-fjaderb ... 41452.aspx
Sats 2; https://www.skruvat.se/Rep.sats-fjaderb ... 78429.aspx

Hoppas nån kan svara på mina frågor 8) MVH

Om du verkligen har kollat över ALLT inkl inre och yttre styrled som kan vara lite lurigare särskilt den inre och du är 100 på att det kommer fram kan det ligga i lagringen + fjädersäte. Det är i princip de enda man inte kan se om de är bra eller dåliga med blotta ögat utan att plocka bort fjäderbenet, och då kan man lika gärna byta det. Jag bytte med denna sats och behöll befintliga dämpare och fjädrar (vilka definitivt egentligen skulle behöva bytas ut) min 00-a den blev tyst som en mus efteråt. Den klonkande inte mest utan det var mer som ett gnissel som följde fjäderrörelsen innan.

I detta läget är det dock på sin plats att kontrollera dämparens funktion och även fjädern. Ser de gravt rostiga ut och fungerar dåligt, läcker olja m.m byter man förslagsvis till ett komplett nytt fjäderben.

Kan tyvärr inte svara på vilken sats du ska ha.

Undre lagring finns der som sagt ingen, det sköts av spindelleden , som för övrigt också kan klonka. En dålig länkarmsbussning klongar som regel inte då ska den vara så dålig så allt gummi är borta i princip.
Jag bytte som sagt fjädersäte + fjäderbenslagringar, även länkarm, motorbussningar övre och undre, yttre drivknutar, en yttre styrled, båda krängningshämmarstagen. Allt var slitet när jag köpte bilen och den lät som den skulle braka ihop när man körde över ojämnheter.
Det kostade lite tid och pengar men nu går han tyst som ett ljus som sagt, rena drömmen att köra

Sats 1 innehåller fjädertallrik och lager. Sats 2 innehåller bara lagret(fotot visar andra sidan dvs uppsidan av lagret).
På din bil sitter det sannolikt en gummiring på nedre fjädertallriken(dvs fjäderbenet) som också behöver bytas.
Kolla även så att den grova brickan i dammskyddet är ok, om inte så kan stötdämparen ta sig ut genom motorhuven.

1. Köp alltid volvo orginal, inget "noname" som man får byta ett par hundra mil senare.
2. Knarrandet kommer från övre fjädersätet, dvs gummiplattan som fjädern vilar mot. Ett mycket vanligt fel.
Fjäderbenslagringen är lagrad så att fjäderbenet kan svänga med rattens rörelser, den skruvas i tornet, dvs den är det som håller fast benet i bilen. Är denna sönder tar det emot att vrida på inre delen, det känner du när du plockat bort benet.
Finns ingen undre fjädersbenslagring eftersom det sitter en spindel i länkarmen.
Fjädern vilar på en rund gummimatta ner mot dämparen. Vissa bilar har en slangliknande konstruktion i stället för matta. Är de dåliga så byt.
Du behöver fjäderspännare för att montera ner fjädersäte och lagringen.

Som besiktningstekniker ska du kunna detta som rinnande vatten, eftersom McPherson är den vanligaste tekniken i framvagnarna.

Skruvat.se är så oprofessionella som inte ens kan benämningarna på delarna eller ens vet var de sitter, t ex fjädersbenslager framaxel nedre. Bilden visar ett fjädersäte och det finns bara ett, nämligen uppe.

Självklart har jag full koll på hur ett McPherson fjäderben fungerar. Jag har vart mek innan och jobbat flera år som bes.tekniker. Det var just av den anledningen att dom skrev "undre" lagring som jag blev förtegen om det var en udda konstruktion, vissa bilar har egna lösningar förstår du :)

Jaja, tack för svaren.

Ja men du vet ju hur volvon är uppbyggd o du vet ju vad delarna heter o sitter. Du lter skurvat.se krångla till allt med sin okunskap