Sveriges Volvoforum

Hej!

Bilen går varm, såg temp uppemot 110-115 grader via OBD-läsaren innan jag stängde av bilen.
Slang efter termostat är varm, väldigt varm. Nedre slang ut från kylaren är kall.

I min värld är det en trasig vattenpump, men det verkar så sjukt ovanligt på Volvos femmor!
Är det någon som råkat ut för en trasig vattenpump på dessa motorer där det inte blivit trassel med kamremmen?

Ska tillägga att jag provade att köra 3-4000 varv på tomgång och full värme, tempen sjönk ej.
Kylarfläkten går för fullt också.

Pumpen är bytt för 120000 km sedan.

Sitter det plastimpeller på dessa pumpar?

När du körde full värme på fläkten, kom det ut någon varmluft?
Det är inte givaren det är fel på?

Johnnie skrev:När du körde full värme på fläkten, kom det ut någon varmluft?
Det är inte givaren det är fel på?

Det kom "ljummen" luft när vattentemperaturen var omkring 110 grader celsius. Försökte "tvinga" fram cirkulation genom att hålla cirka 3000 rpm.
Givaren är med all sannolikhet hel. Tempen stiger sakta men säkert.

Trasig givare borde resultera i orimlig temp direkt från start med kylfläkt som går hela tiden. Så är ej fallet.

Ska lägga upp en graf, det borde vara loggat.

http://i67.tinypic.com/30com7b.png


Som synes så sticker tempen ganska rejält. Vid 105 grader C är termostaten enligt specifikation helt öppen (den börjar öppna vid 88-89 grader C).
Detta med en utomhustemperatur under nollan.


Är det ingen som råkat ut för trasig vattenpump? Lite surt om jag ska byta kamrem och vattenpump i onödan, men jag ser inga andra alternativ...
Förslag?

Ja det verkar ju som att vattnet inte cirkulerar. :(
Hur pekade nålen på temperaturmätaren när det var mellan 110 och 115 grader?
Du vet inte vilket märke på pump det är?
Jag köpte en kamremsats från Contitech, impellern var metall på den pumpen, även på den gamla originalpumpen.

Inte jag som bytt pumpen, så jag vet inte märke på den.
Tempmätarnålen tror jag står i mittenläget från och med 80 grader till och med 115-120 grader C.

Dvs, i mitt fall så rörde sig aldrig nålen i från mittenläget.

Finns tydligen folk som haft problem med detta tidigare:
http://www.matthewsvolvosite.com/forums ... hp?t=44558
http://www.matthewsvolvosite.com/forums ... hp?t=52149

Plastimpeller, vilket jävla mög...

Är det elektrisk circulationspump på dessa bilar i kombination med vanliga vattenpumpen?

andy78 skrev:Är det elektrisk circulationspump på dessa bilar i kombination med vanliga vattenpumpen?

Jag tror inte det.

Lossa ena slangen som går in i brandväggen (snabbfäste) och be nån starta bilen, kommer det inte ett jämnt flöde finns det ingen cirkulation:(

Radiatoren (kylaren) kan være noe tett (???)