Sveriges Volvoforum

Haft detta i några år nu.
Ligger jag i tex 100kmh och stampar på så börjar det vibrera kraftigt. Inte i just ratten utan hela golvet känns det.

Däcken är byta och hjälpte inte.
Alla motorfästen verkar va hela. Gjort hjulinställning två gånger efter att jag har känt detta..
Bad besiktningen kolla noga men de hittade inget.

Jag känner själv spontant länkarna eller drivaxlar.

Länkarm borde bilprovningen eller de som gjorde hjulinställningen sett /påpekat.

Drivaxel märks ju inte vid tex besiktning. Vänstra drivaxel bytes förra året men höger har jag bara bytt drivknut.

Stampar jag fullt från 0kmh så märke inget förens runt 80kmh. Men efter 80 kmh märks det tydligt så fort man gasar på.

Andra idéer innan jag byter en dyr drivaxel? Kan man felsöka dessa?
Gäller v70n t5 29xxx

Kanske läge att kolla "allt" som har med hjulupphängning att göra. Det övre fjäderbensfästet ingår ju, inte alltid besiktningen hittar glapp där även om det finns. Vibrerar det med "hjulvarvsfrekvens" eller nåt annat?

Inga missljud eller liknande. Så fort man har plattan i bott så skakar det. Släpper man av så slutar det direkt.
Gasar jag på igen så börjar det skaka. Och det skakar lika möe i 130 som i 230. Så länge man gasar.

Har du kollat bussningen som sitter på motorramen precis under kamremmen?

Har bytt den på en V70R -98 och S60 D5 -08. Den bussningen äter vibrationer. Den gjorde stor skillnad på båda bilarna. S60n hade inte ens rullat 12k mil när ja bytte. V70 hade iofs inte rullat så mycket längre men den va 10 år äldre och INTE pastorkörd

Perra83 skrev:Har du kollat bussningen som sitter på motorramen precis under kamremmen?

Har bytt den på en V70R -98 och S60 D5 -08. Den bussningen äter vibrationer. Den gjorde stor skillnad på båda bilarna. S60n hade inte ens rullat 12k mil när ja bytte. V70 hade iofs inte rullat så mycket längre men den va 10 år äldre och INTE pastorkörd

Denna har jag faktiskt inte bytt det e den enda kudden som inte e bytt.
Jag kollade det fästet i sommras och det såg bra ut.
Hörde för någon vecka sen att det fästet är i sin högsta punkt när det e bra. Sen sjunker motorn mer och mer när det börja ge upp? Alltså om jag stoppar in något och försöker bända upp motorn lite och skulle det går det lyfta motorn något vid fästet så e det dåligt. Stämmer detta?