Sveriges Volvoforum

Hej

Kan man få så dimljuset tänds när man slår på helljuset?
Tänkte om det finns någon inställning eller liknande.

Med vänlig hälsning, Anders

Japp, med en Canbus Function Extender kan man få en hel del extra funktioner

T.ex.
http://www.volvotech.eu/cfe

Varför det? Ser ju bara sämre i mörker?

Jag är också lite frågande till varför.. Med dimljusen tända får man sämre mörkerseende.. Och ser alltså kortare sträcka framför bilen. Kör man skogsvägar i rätt låg hastighet kan det i och för sig vara praktiskt...

Frågan var väl med dimljus inte istället för.

Ja, men dimljusen lyser nära bilen, vilket påverkar stavarna i ögat som är ljuskänsliga. (Ni vet.. stavar och tappar som man lärde sig i skolan.. ;) ) Dom "ställer om" sig så att du får sämre mörkerseende. Genom att få det ljusare precis framför bilen kommer man alltså att se kortare sträcka än man hade sett med enbart helljus.
Samma sak gäller alltså om man kör med dimljus och halvljus i mörker, det är en av anledningarna till att det är olagligt.

Man kan testa stavarnas anpassning genom att först vara i ett mörkt rum i några minuter, så att synen vänjer sig, och sen hålla för det ena ögat när man tänder upp, för att sen släcka igen. Testa då att växla med vilket öga du tittar med. Rätt fantastiskt hur ögat ställer om sig.. och det går betydligt snabbare att "bli bländad" till sämre syn än att få tillbaka mörkserseendet.
Det här är också anledningen till piraternas skygglapp på ena ögat.. (Mythbusters FTW!) :D

Bra att nån beskriver detta... Hela poängen med dimljus är ju att dom lyser upp marken framför bilen i tät dimma eller snöfall, när det inte går att använda halv eller helljus som ju lyser upp dimman/snöflingorna och ger självbländning. Därför sitter ju dimljuset lågt så det luser på marken och inte på något i synfältet framför vindrutan. Alla som kört i tät dimma snö har ju upplevt detta, med halvljus blir sikten noll, det bara lyser vitt framför rutan, när man släcker ljuset och bara kör på dimljuset kan man fortsätta låååångsamt framåt... Verkar ju som 95% av dom som kör inte fattat detta...

Jag tänkte xenonkonvertera dimljusen och borde få lite längd på dem då.
Och det måste ge mer ljus på vägen. Så har jag jkopplat på min Saab.

Dom sitter för lågt för att få längd på, du bländar bara dig själv, och gör besiktningsmannen sitt jobb får du 2:a på dimljusen om dom har xenonkonverterats.
Vill du ha mer och bättre ljus är nog extra helljus den enda vägen. Alternativt xenonkonvertera helljusen om du inte redan gjort det.

Jag håller helt och hållet med alla föregående talare om dimljusens egentliga funktion, men däremot kan man aldrig få nedslag på besiktningen om de inte fungerar när dimljusreglaget slås på, bara om ljusbilden är för hög eller felaktig på något sätt så de bländar vid sitt normala användningssätt.