Sveriges Volvoforum

Om jeg kjører i 80 og gasser på litt forsiktig, så øker turtallet med 200 - 300 omdr. mens hastigheten økes gradvis.
Virker ikke som at der er "lock up" mellom motor og låda.
Er dette normalt ??????

På femtrinns automat er det ikke uvanlig at du må opp i nærmere 90 kmt i femte gir før lockup kobler inn.

Glemte å fortelle at det virker samme om den er i "manuell".

Femte gir er jo femte gir enten den står i manuell eller drive.

Går lock-up'en inn rundt 90 kmt?
Går lock-up inn dersom du veksler ned til 4. gir i 80 kmt?

Mest sannsynlig er kassen i orden. Det vil sette feilkoder dersom kassa slurer når lockup burde vært innkoblet.

Iflg. opplysninger, så kan lockup skje i 3. 4. og 5. gear, (auto og manuell).

Slipping Lock-up – Slipping lock-up mode allows for a smoother
lock-up engagement while reducing vibration and noise. The computer
maintains a 50 to 200 RPM torque converter clutch slip in this mode.
The following conditions must be met for this mode to activate:
• Gear shifter must be in the D, 4, or 3 position.
• Transmission must be in 3rd, 4th, or 5th gear.
• The transmission input speed must be 1100 RPM or higher and
the throttle opening must be 35% or less.
• Engine coolant must reach a certain temperature.
• Transmission oil temperature must be at least 40°C (104°F), but
not to exceed 120°C (248°F).

Full lockup går generelt sett ikke inn i 5. gir i 80 kmt på disse kassene. Du må opp i 85-90 kmt for å få nok turtall til at lockup kobler inn (100% lockup)