Sveriges Volvoforum

Hej
Ska köpa stötdämpare till min xc70 och jag måste ställa en riktigt korkad fråga. På vissa jag har kollat på så står det typ fordon med standardchassi. Vad exakt innebär det?

Beror på om du har standard eller sportchassi

robinb3rgsten skrev:Beror på om du har standard eller sportchassi

Ok hur vet man det såhär rakt upp och ner? Köpte bilen idag nämligen och den är lite gungig i bak så misstänker att det är dags att byta stötdämparna

robinb3rgsten skrev:Beror på om du har standard eller sportchassi

Sportchassi?
inte på en P2'a iaf.
Finns olika dämpare, bl a standard, four-c och Polisbil.
Ett fåtal XC70 har four-c, dvs ett chassi med elektriskt justerbara dämpare. Finns en knapp med olika lägen, bl a comfort eller sport om du har det systemet i bilen.
Polisbil kan använda standarddämpare precis som standrdchassit gör.
XC70 är som standard extremt mjuk o gungig i sitt uppförande utan att det på så vis behöver vara fel på dämparna.

milktrucker skrev:

robinb3rgsten skrev:Beror på om du har standard eller sportchassi

Sportchassi?
inte på en P2'a iaf.
Finns olika dämpare, bl a standard, four-c och Polisbil.
Ett fåtal XC70 har four-c, dvs ett chassi med elektriskt justerbara dämpare. Finns en knapp med olika lägen, bl a comfort eller sport om du har det systemet i bilen.
Polisbil kan använda standarddämpare precis som standrdchassit gör.
XC70 är som standard extremt mjuk o gungig i sitt uppförande utan att det på så vis behöver vara fel på dämparna.

Ok så då kan jag ta dom eftersom jag inte kan ändra "mode". Bilen har gått 26000 mil så skadar nog inte heller att byta dom, såg att det var väldigt enkelt, ska byta bak alltså.

milktrucker skrev:XC70 är som standard extremt mjuk o gungig i sitt uppförande utan att det på så vis behöver vara fel på dämparna.

Du glömde "bekväm"! :D

Frosnam skrev:

milktrucker skrev:XC70 är som standard extremt mjuk o gungig i sitt uppförande utan att det på så vis behöver vara fel på dämparna.

Du glömde "bekväm"! :D

bekväm?
nej verkligen inte. det är så mjukt att det gör ont att åka över ojämnheter, prova åk lite fortare över ett farthinder(ca 20-25 km/h) så flyger baken upp och allt som finns bak i bilen lättar och det bilens fjädring går i botten på ett mycket obehagligt sätt.
för att inte tala om väghållningen som är i det närmaste obefintlig på standardchassit.

milktrucker skrev: bekväm?
nej verkligen inte. det är så mjukt att det gör ont att åka över ojämnheter, prova åk lite fortare över ett farthinder(ca 20-25 km/h) så flyger baken upp och allt som finns bak i bilen lättar och det bilens fjädring går i botten på ett mycket obehagligt sätt.
för att inte tala om väghållningen som är i det närmaste obefintlig på standardchassit.

Mähh.. smaken är ju som baken. Själv gillar jag att köra fastare bilar men frun fullkomligt älskar att åka XC70. Hon kallar den för "vattensängen"
Men sportig är den ju inte..
Man får inte har så bråttomt i kurvorna och guppen, då finns det inget som att vaggas av en XC70

Haha, nä XC70 är väl inget man köper för att köra rally på kringelikrokvägar och pressa i varje kurva direkt...
Jag gillar att åka fort och så, men när jag sätter mig i min gamla XC70 så får jag bara känslan av att jag vill gliiiida fram!
Har till och med börjat att lyssna på klassisk musik igen sen jag köpte Volvon! :lol:

Nä, sportighet och väghållning, det får jag när jag sätter mig i min Golf GT med sportchassi och 4-motion, där kan man pressa på som tusan i kurvorna kan jag säga. Bekvämt? Ehhh wah?? 8)

Eriksson87 skrev:

robinb3rgsten skrev:Beror på om du har standard eller sportchassi

Ok hur vet man det såhär rakt upp och ner? Köpte bilen idag nämligen och den är lite gungig i bak så misstänker att det är dags att byta stötdämparna

Du bör kolla chassikoden i motorrummet. Den talar om vad bilen har för fjädring (stötdämpare, fjädrar, krängningshämmare, bumpgummi) från fabrik. Se här för närmare anvisningar:

http://www.ipdusa.com/techtips/10015/wh ... it-tell-me

När du väl känner till koden för exempelvis stötdämparna bak kan din Volvohandlare se vilket artikelnummer det motsvarar.

När det gäller begagnade bilar kan man förstås aldrig vara helt säker på att bilen fortfarande har samma fjädring som den hade från fabrik. Tidigare ägare kan ju ha fått för sig att ändra den.