Sveriges Volvoforum

Har bekymmer med värmen i kupén ibland blåser det varmt vid fötterna ganska fort men ibland får man åka några mil innan det börjar blåsa varmt

spjällproblem låter det som, eller är det kanske en dieseldriven bil?

nej det är en bensinare v70 03

finns även ett värmepaket med värmeväxlare som kan vara kasst och det är kostsamt o mödosamt att byta. på volvo kostar det 5-7 lax.

Du har koll på lilla gallret under radion ??
Dammigt där så får klimatanläggningen
fel värden och börjar ge egna idéer om vilken temp du har i Kupén.
Dammsugning löser isf det.....
Ytterliggare ett långskott = Evaporatortempgivaren som sagt upp sig!
Min filosofi är att ALLTID börja med de billigaste alternativen innan man börjar oroa sig på riktigt....

wissel skrev:Du har koll på lilla gallret under radion ??
Dammigt där så får klimatanläggningen
fel värden och börjar ge egna idéer om vilken temp du har i Kupén.
Dammsugning löser isf det.....
Ytterliggare ett långskott = Evaporatortempgivaren som sagt upp sig!
Min filosofi är att ALLTID börja med de billigaste alternativen innan man börjar oroa sig på riktigt....

Billigate är väll ställa in spjällen med VIDA

wissel skrev:Du har koll på lilla gallret under radion ??
Dammigt där så får klimatanläggningen
fel värden och börjar ge egna idéer om vilken temp du har i Kupén.
Dammsugning löser isf det.....
Ytterliggare ett långskott = Evaporatortempgivaren som sagt upp sig!
Min filosofi är att ALLTID börja med de billigaste alternativen innan man börjar oroa sig på riktigt....

Har nyss bytt hela värmeenheten under radion ,den lilla känselkroppen som satt innanför gallret var trasig ,Så den är bytt

Lite värden om du vill kolla Evaporator tempgiv.
Resistans:
-40 °C = ca 91,8 kΩ
-30 °C = ca 48,4 kΩ
-20 °C = ca 26,6 kΩ
-10 °C = ca 15,2 kΩ
0 °C = ca 9,0 kΩ
10 °C = ca 5,5 kΩ
20 °C = ca 3,4 kΩ
30 °C = ca 2,2 kΩ
40 °C = ca 1,5 kΩ
50 °C = ca 1,0 kΩ
60 °C = ca 0,7 kΩ
70 °C = ca 0,5 kΩ
80 °C = ca 0,3 kΩ
90 °C = ca 0,2 kΩ