Sveriges Volvoforum

Min sambo tjatar om att vi ska köpa en V70N, hon är väldigt entusiastisk men jag är inte lika övertygad..
Antar att det finns kunskap i överflöd på det här forumet...
Så jag skulle vilja veta:
1. Svagheter och brister? Nån årsmodell eller motor som bör undvikas?
2. Har fått för mig att V70N har elektronisk gas? Alltså ingen gasvajjer med hederligt mekaniskt gasspjäll..
3. Vad är positivt och bra med bil modellen?

Ös på med intressanta fakta nu! Vem vet, kanske resulterar det i mitt livs första Volvo. =)

Vi köpte en V70 2,4 -04 för ett år sedan, bilen har fungerat klanderfritt hela tiden. Tycker det är riktigt bra bilar faktiskt. :)

Dom kan ha Premium Sound och det är bra. En stor Volvo kombi.
En manuell 2.4D/D5 går hyggligt snålt. Lättast är kanske att hitta en bensinare.
Köp en så ny du hittar. Många har tyvärr rullat väldigt långt. Det är en bil som kom för 15-16 år sedan så dom är inte svinmoderna.

Vi börjar med de dåliga sakerna:
Krånglande spjäll på tidiga modeller.
instrumenthus som slutar fungera på årsmodell 2002.
törstig.
halvbra väghållning/undanmanöver/älgtest pga mjuk fjädring.
hjullager och bussningar är slitagedelar, spindelleder också.
Gasbilen bifuel krånglar ibland på gasdrift.
automatlådorna krånglar förhållandevis mycket jämfört med andra märken.
undvik Gent-byggda bilarna.



Och de bra sakerna:
outslitlig på alla sätt.
Motorn, 2.4, härstammar från slutet av 80-talet och har hängt med produktionen i 18 år. Skottsäker och långlivad.
krocksäker.
rostsäker.
mycket hög komfort som slår det mesta på fingrarna.
antispin.
antisladd som standard 2005, men finns på vissa bilar innan 2005 också.
lättkörd.
billiga delar.
billiga däck om du väljer bil 15" hjul vilket är alla under 180 hk.
lätt att laga o meka själv.
finns alltid reservdelar på nära håll.
många tillbehör.



Motorn 2.4 och 2.5(som den heter fram t o m 1999) började utvecklas i slutet på 80-talet och är samma konstruktion med olika namn o lite små ändringar genom åren. Gemensamt är att motorn hela tiden har volymen 2435 cc. Motorn hade gaswire fram till 1998 då den satt i P80-plattformens 850 och V70.
Olika motorstyrningsprogram har använts under åren, likaså har den haft olika toppar och olika kammar. 10 ventil och 20 ventils, olik stakar med mera men i grunden är dimensionerna de samma.
Motorn är välbeprövad och med 18 år i produktion har det hunnit bli ca 12 varianter med olika effektuttag, från 140 hk till T5 med 270 hk.


Bilen är väldigt mycket familjecontainer, dels så slukar den mycket last, men den ger inte någon direkt körglädje.
Även med en lite vassare motorn är bilen lite tråkig att köra pga den mjuka fjädringen. Ska man ha körkänsla är det four-C eller sportchassi som krävs.

Klart du vågar köpa en av sveriges mest sålda bilar och väldigt populär,finns många att välja på så du hittar säker en som du är nöjd med.

milktrucker skrev: Bilen är väldigt mycket familjecontainer, dels så slukar den mycket last, men den ger inte någon direkt körglädje.
Även med en lite vassare motorn är bilen lite tråkig att köra pga den mjuka fjädringen. Ska man ha körkänsla är det four-C eller sportchassi som krävs.

Ja, V70N är en jättebra bruksbil att köra! Charmen med den är att den går mjukt, fint och bekvämt på vägen och att den svarar direkt på gasen och rattrörelser.

Den nackdelen som jag ser är att den är besvärlig att parkera med (jämfört med 240) då svängradien inte är något vidare och man även ser dåligt pga att A-stolpen och även andra stolpar är i vägen. Men det problemet kan ju vara förarrelaterat och så kanske även är fallet med andra framhjulsdrivna, nyare bilar?

Vi får inte glömma att det är den snyggaste v70 som byggts.
Ja jag har V70II 2013.

Alla bilar svänger sämre än 240 ;)

robinb3rgsten skrev:Alla bilar svänger sämre än 240 ;)

Men V70N är i särklass sämst alla kategorier. Måste va nått konstruktörerna missat helt klart.

Jo de är ingen höjdare på dom där. Men man vänjer sig snabbt har haft en o äger en nu o de lär man sig snabbt