Sveriges Volvoforum

Hallå!

Jag har införskaffat en Volvo V70 2,4T som från början är en förserievagn. Det är säkert därför det är fullt på bilen i grejor.
Men jag tror att när vederbörande köpte bilen från Volvo så var det säkert också lite spetzial beställningar för det finns allt, plus att jag är mycket tveksam till att det är en 2,4T, för den går som aaset..
I alla fall, nu är det så att den inte skall besiktigas förrän år 9999-01-01!?
I alla papper står det senaste besiktningen 2003-xx-xx, nästa besiktning...
I trafik - inget körförbud - känner första och andra ägaren, och ingen har kallats till besiktning och inget körförbud råder?
Det är ju kanske bra på ett sätt, men mycket o-bra på ett annat, eftersom då vet man ju inte om det kanske är något som är riktigt kass på bilen.
Jag har sett över alla bromsar m.m och behöver byta bakre lamdan pga felkod = motorlampalys..
Men så tänker jag som så att jag kanske skall åka till en förbesiktningsverkstad för att kolla upp den innan riktig besiktning?

Hur hade du gjort om du hade en sån bil, som man teoretiskt aldrig behöver besiktiga och kan därför trycka i vad som helst motormässigt pga det?
D5? 800hk? eller vad?

Jag funderar lite på att sälja av den eftersom jag inte tycker om det stötiga chassit, och vill därför byta mot en mer svenssonfierad bil med gubbfjädring och kanske rent av sugmotor, men i likvärdigt skick..

Skriv gärna en rad om vad du anser bör vara lämpligast/roligast/annat..

Ha-de!

/ Jr

om man teoretisk aldrig behöver besiktiga hade jag inte heller gjort det utan använt bilen till ett proj och hällt i den vassaste kannan jag hittat

Hej på dig göteborgaren!! :mrgreen:

Välkommen hit till ett av de bästa forumena!

Droopy skrev:om man teoretisk aldrig behöver besiktiga hade jag inte heller gjort det utan använt bilen till ett proj och hällt i den vassaste kannan jag hittat

Mmm, jag menar det

erikn skrev:Hej på dig göteborgaren!! :mrgreen:

Välkommen hit till ett av de bästa forumena!

Nämen, Erik! Är du här? Trevligt..

Lurigt case. Först av allt, se till att sköt bilen ordentligt så du inte vid en ev olycka anses som vållande pga bristande underhåll. Du verkar redan vara inne på det.

Nästa fråga är vad som händer ifall du försöker få in den i systemet, antar att byråkraterna har svårt att klassificera den som en standardbil och vad det i så fall drar med sig. Intyg från Volvo, reg.besiktning, alternativt återställa till original etc.

Kanske läsa ut den med VIDA för att se vilken motor etc den "ska" ha och sedan jämföra det med ev. motorskylt? Eller rent av åka till en Volvo verkstad och be dom göra en koll så bilen motsvarar bilregistret!

Jag är övertygad om att din skall besiktigas som alla andra bilar eftersom det är du själv som har ansvaret för att besiktningen blir gjord i tid. Du kan alltså inte skylla på att du inte blir kallad eller att det står fel i bilregistret.
Och har jag rätt så får din bil körförbud som alla andra bilar som inte besiktigas i tid oavsett vad det står i bilregistret. Det kan vara värt att kolla upp så att du inte står där en vacker dag och är anklagad för att ha kört med bilen trots att den har körförbud.

Det finns visserligen avvikande regler för vissa fordon som tex veteranfordon, hobbyfordon, rallybilar, epatraktorer mm och du kan ju kolla om din bil faller inom dessa ramar och därmed har ett annorlunda besiktningsregelverk

Per L

Ja, det är ju lite av den anledning som jag tar upp det här..
Det handlar inte om att spara 400/år för att slippa besiktningen.
Vad händer om jag hamnar i en olycka, oavsett vållande eller icke så lär det bli en bedömning från myndighet. Sannolikt att den inte är besiktigad och kan således få konsekvenser..
Den är i samband med att den infördes i registret besiktigad (2003).

Ger mig en liten tankeställare..
Jag kommer att ta mig till en verkstad som kollar upp vad som ev. Kan vara underkänt/påpekande vid besiktning och lösa det..
Bör inte vara något (dock inte kollat avgasvär den)
Sen får den helt enkelt genomgå en besiktning..

Tack för alla svar!

Har aldrig hört talas om att någon blivit mer vållande för att bilen de kört varit skrot/obesigtigad/avställd osv.
Och bilen har rullat i 13år utan bes och du får skattelappen, den är försäkrad och påställd enligt trafikverket.

Jag skulle rulla vidare för du lär aldrig få in den i rullarna igen idag pånytt utan org intyg osv. Men lycka till, det kanske går bra, för det lär ju ha varit fler som råkat ut för samma sak så myndigheterna kanske vet hur man ska gå tillväga utan att krångla till det allt för mycket.