Sveriges Volvoforum

meddelande display på har slutat funka det syns ett gult streck bara men ibland får den för sig att funka men det är sällan är det något att göra åt eller ska man byta hela instrumentet ,har en v70 03a

Prova med att byta lampan i Displayen till att börja med.

Behöver ju inte vara så på just din bil men det är annars ganska vanligt att lödningar släpper på mikroprocessorn i instrumentet. Frågar man Volvo så säger dom antagligen att instrumentet måste bytas, men med rätt utrustning (mikroskop och små lödverktyg) samt rätt kunskap så kan man löda om detta. Har själv lött om två instrument.

Tack för ditt svar ,Ja jag tror också att det lutar åt en lödning för det verkar glappt funkar ibland !

Hej, verkar ha samma problem... Ibland lyser den utan att någon text kommer upp och ibland fungerar den som vanligt. Hur går jag tillväga för att se huruvida det är lödning som behövs?

ingo112 skrev:Tack för ditt svar ,Ja jag tror också att det lutar åt en lödning för det verkar glappt funkar ibland !

P2-bilarna ficks så småningom ett annat kombiinstrumet (DIM), troligen på grund av problemen med de spruckna lödningarna. Årsmodell 2002 eller tidigare har den gamla varianten. Årsmodell 2004 och framåt har den nya såvitt jag vet. När det gäller just 2003 är jag lite osäker. Det kan hända att en del av årsmodellen eller vissa modeller/varianter fick den gamla DIM:en det året och andra det nyare.

Ett sätt att se skillnad på dem är att det nya har kromringar runt mätartavlorna medan det gamla inte har det. Det är dock inte något helt säkert känneteckan eftersom det går att sätta dit kromringar i efterhand på instrument som inte har det från början. Tar man ur instrumentet är det dock lätt att se skillnad på baksidan. Det gamla har lampor för instrumentbelysningen och förstås socklar för lamporna. Det nya har LEDer och således inga lampsocklar.

Om du har det gamla instrumentet är väl spruckna lödningar en god gissning även om det också skulle kunna tänkas vara något annat. Om du har det nya skulle är spruckna lödningar klart mindre sannolikt även om det förstås inte är omöjligt.

Har du provat att läsa felkoder?

Jag /tror/ att MY03 har den nya varianten. Har kört en MY03 V70 lite och om jag minns rätt så hade bilen den nya takbelysningen, nya ratten (med Volvo-emblem istället för volvo-text) och nya DIM:en. Men jag vill samtidigt minnas att även MY03 hade DIM-problemen så jag vet inte om utseendet på instrumentet i sig är indikativt på om man är drabbad... om nu inte bytet till nya dim:en skedde mitt uner MY03?

Gamla: https://i.ytimg.com/vi/08vdSveZx9E/hqdefault.jpg
Nya: https://i.ytimg.com/vi/CfUOgiX0qKQ/maxresdefault.jpg

Schmoyoho skrev:Jag /tror/ att MY03 har den nya varianten. Har kört en MY03 V70 lite och om jag minns rätt så hade bilen den nya takbelysningen, nya ratten (med Volvo-emblem istället för volvo-text) och nya DIM:en. Men jag vill samtidigt minnas att även MY03 hade DIM-problemen så jag vet inte om utseendet på instrumentet i sig är indikativt på om man är drabbad... om nu inte bytet till nya dim:en skedde mitt uner MY03?

Har sett varierande uppgifter rörande vad som sitter i -03-orna. Det kan som sagt bero på exakt vilken modellvariant vi talar om och/eller när under året den är tillverkad. Däremot har jag inte sett några indikationer på att även de nya DIMarna, oavsett exakt när de infördes, haft samma problem som de gamla eller några större problem överhuvudtaget.

Den DIM som satt i min V70 T5 -02 när jag köpte den 2007 visade sig för övrigt vara defekt och orsaken var säkert en sprucken lödning. Felsymptomet, som jag inte upptäckte förrän jag kört bilen någon månad eller så, var att helljusindikatorn inte alltid fungerade som den skulle. Ibland visade den blått vid påslaget helljus men ibland inte. Jag visste då ännu inget om problemet med spruckna lödningar men upptäckte ändå efter ett tag att problemet var värmerelaterat (oftare förekommande när kupén var kall), vilket är precis vad man kan vänta sig med spruckna lödningar. Så småningom fick jag DIMen utbytt mot ett av den nya modellen på begagnatgarantin även om det var förknippat med en hel del bök och bråk med handlaren innan jag kom dit, delvis därför att det var komplicerat att visa upp felet för handlaren, delvis av andra skäl (en dyr reparation för handlaren).