Sveriges Volvoforum

Min XC90 -05 har startproblem och då till synes på grund av tomt batteri. Detta sker även ett par dagar efter laddning från vägguttag. Verkstaden hittar dock inga fel med batteri, generator eller tjuvströmmar. Några erfareheter eller idéer?

Hur har verkstaden felsökt?

Ett batteri kan t.ex. vara slut fast det visar över 12,7 volt med multimeter.
Testa mät med multimeter direkt på batteriet och låt någon vrida nyckeln till start. Dimper batteriet ner mycket i spänning?

Mät på batteriet med bilen igång. Vilken laddspänning har du? Spänningen kan vara för hög och på så vis förstöra batteriet.

Lite sent nu, men om det är originalbatteriet från -05 som sitter i så har det säkert gjort sitt. Leta rätt på en batteriförsäljare värd namnet, de har en belastningsprovare (helst digital, men "brödrosten" funkar för att ge en hint) som mäter batteriet. Oftast är det kallstartseffekten som tappats, batteriet har liksom ingen ork trots 12,8V över polerna.
I så fall tjänar det bäst som bojsänke och du behöver ett nytt. ;)

Batteri är så billigt och är det tio år är det bättre att köpa ett nytt.
Min gamla 740 klickade bara i bland och vägrade start, långa perioder startade bilen bra. Allt löstes med batteribyte. Skulle den bästa batteriprovaren med säkerhet upptäckt det dåliga batteriet, tveksamt säger jag.

12.6???
Ditt batteri är ju kaputt!!!!!!!

De flesta betraktar 12.8 V polspänning som mycket bra. Vad får greken att säga kaputt?
http://www.xpnd.se/pdf/Batterier_laddning_rev4.pdf

Du ska ha mer kräm när du startar din bil.
Enklast är ju att bara testa med annat batteri. Ok nu kanske inte alla har ett extra liggandes.

d98josu skrev:De flesta betraktar 12.8 V polspänning som mycket bra. Vad får greken att säga kaputt?
http://www.xpnd.se/pdf/Batterier_laddning_rev4.pdf

Han kan ha dåligt /trasigt batteri. En dålig cell och batteriet fungerar inte som det ska.
När är batteriet mätt????

Jag sitter med en Volvo xc70 från 2001.

I morse när jag gick ut till bilen så märkte jag direkt när jag skulle låsa upp c-låset att det var något fel.

När jag fick upp förardörren så hördes det ett snabbt tickande någonstans runt ratten......som när man försöker starta en bil med halvdött batteri.

Då testade jag att sätta nyckeln i tändningslåset....samma ljud.....men när jag vred ca 5 mm så tystnade tickandet.....men när jag vred till första hacket satte tickandet igång igen.

Vad är det som är fel på bilen??!!

I juni/juli bytte verkstan till ett nytt batteri och det sattes in en ny generator. (I oktober 2014, byttes oxå batteriet då det fanns misstankar om att det var dåligt).