[polkakung]

Hej! Efter ett oljeläckage på en 2.5T -03 så har jag bytt VVT-hjul och packbox på avgassidan mha kam/vev-låsverktyg. Jag hittar massvis med information om olika tillvägagångssätt men är inte riktigt klar på hur resultatet ska bli. Jag har antagit att när man efter montering drar runt motorn för hand så ska låsverktygen passa in?

Jag låste vev+kam. Laddade kamhjulen medsols och drog in dem med halvbromsande bult till markeringarna och la på kamremmen. Drog åt bult. Drog runt två varv på veven och då ändras ju allt lite eftersom spännhjulet börjar jobba. Justerade med kamhjulens justermån huvudsakligen på avgashjulet. Drog runt. Upprepade 5-10 ggr till låsverktygen gick att trycka dit utan krångel. Startar bilen som går ok men jag fick felkod p0017. Återställer avgaskammens justering till bultarna står i mittläget vilket innebär den inte ligger parallelt med insug när man kollar baksidan. Felkod borta. Bilen går fortfarande bra.

Har jag tänkt eller gjort fel? Kommer felkod P0017 vid så liten justering? Ska jag sluta oroa mig och bara köra?

[polkakung]

P0017 försvann och P0016 dök upp som pending men försvann också. Kört flera rundor men får inte upp någon felkod igen. Skulle det kunna vara typ luft i VVT-hjulen, eller solenoider som kärvar?