Sveriges Volvoforum

Vi har en XC90, V8 årsmodell 2008 som krånglar i starten. Det började för ganska länge sen med att den blev lite trögstartad. Undan för undan blev det sämre. Vår mekaniker bytte batteri till ett helt nytt och kraftigt batteri och det blev lite bättre inledningsvis (men inte helt perfekt). Nu under sommaren har det försämrats ganska kraftigt och emellanåt/ganska ofta startar bilen inte alls. Att bilen inte startar alls inträffar i princip uteslutande när man försöker starta den efter ett kort stopp (typ tankning, in i affären). Om bilen fått stå nåt dygn går den (oftast) igång men inte med en gång utan det dröjer innan motorn tänder. Lampor, radio etc. funkar alltid. När den inte startar får man igång det utan några större problem med starthjälp. Bilia föreslog byte av startmotor, vår vanliga mekaniker tror tvärtemot Bilia inte att det är startmotorn, någon har föreslagit problem med generatorn, Mekonomen trodde att det kunde vara larmet men uteslöt det efter felsökning, på bilbesiktningen föreslog de att man ska ladda upp batteriet varannan - var tredje dag. Ingen verkar veta säkert dock. Är det någon här inne som har något förslag? Byter ogärna startmotorn innan vi är helt säkra på att det är det som är problemet, samtidigt börjar det bli ohållbart med en så pass opålitlig bil.

Kamaxelgivare eller vevaxelgivare känns som första tanken?

Vilka felkoder har Bilia fått fram ?

wissel skrev:Vilka felkoder har Bilia fått fram ?

@wissel: inga felkoder alls underligt nog. När Mekonomen gjorde en felsökning fick de inte upp några felkoder de heller, däremot noterade de att deras apparater inte gav något utslag när man bromsade eller slog på helljuset så det är mycket skumt alltihop.

Mät laddspänningen för att utesluta eller ringa in generatorn. Mät strömmen när bilen står avstängd för att se hur den förbrukar. För att bilen ska gå i vila måste nog huven och samtliga dörrar vara stängda.

Jag kom på en grej till, för ca 1&1/2 år sen bytte vi lambdasond på bilen. Bilia missade då att knäppa tillbaka kylarslangen på korrekt sätt med följden att motorfläkten gnagde hål på slangen, all kylarvätska rann ur och motorn kokade. Vet ej om det kan ha något samband och det är ju som sagt 1&1/2 år sen, motorn började krångla lite först i vintras och har sedan blivit sämre och sämre för att nu inte gå att starta alls när motorn är varm. Någon som har några tankar?