Sveriges Volvoforum

v70 2001, 2.4 T. När motorn går så surrar det hela tiden i magnetventilen, ska det göra det eller är den på väg pajja?
Tacksam för svar

Många brukar byta magnetventilen, men när den pajjar ska det ge en felkod.

Som jag skrev på garaget i din tråd där, när du byter så skaffa en bättre än volvo original, typ ATM magnetventil eller en iPd... jag har själv en iPd i min :)

Tack för rådet, kostnaden är 3 gånger en original, är det värt priset, vad innebär skillnaden?

akcol skrev:Tack för rådet, kostnaden är 3 gånger en original, är det värt priset, vad innebär skillnaden?

Produktbeskrivning:

ATM Magnetventil är för dig som vill ha högsta möjliga laddtryck över hela effektregistret.
Den flödar mer och reagerar snabbare än original ventil, vi har bänkat tydliga skillnader och de som testat är väldigt nöjda.

Uppmätt 3-12 hk ökning i bromsbänk samt betydligt starkare mellanregister.

Den tidigare modellen är nu ersatt av en bättre ventil, både kvalité och funktion. Inte samma modell som säljs av andra företag, denna är snabbare och kostar mer. Volvo Original kontaktstycke och stift säkrade med lödtenn för bästa driftsäkerhet.

http://atechmotor.com/volvo/v70n/24t/tu ... netventil/

Vem vill inte ha bättre fungerande saker när man ändå ska byta...
skulle hellre slänga i något bättre än original som håller bättre, än något som man kanske måste byta snart igen...